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在林國泰主導下開始瘋狂擴張-飛機運輸

據航運界網的了解，云頂香港是美國水晶郵輪、星夢郵輪和麗星郵輪公司在亞洲的母公司。由于新冠疫情的影響，全球郵輪業務被迫暫停，云頂香港的財務狀況迅速惡化。1月上旬，該公司德國造船子公司破產，云頂香港提交清盤申請，并表示將無法償還到期的債務。

公告稱，海運報價國際快遞，兩位高管辭職是因考慮到1月20日百慕大群島法院將任命的臨時清算人。同時，云頂透露其旗下品牌星夢郵輪（Dream Cruises）、水晶郵輪（Crystal）和麗星郵輪（Star Cruises）將暫時停止運營。公司表示，所有預訂未來航次的客戶都將獲得退款。


在林國泰主導下開始瘋狂擴張-飛機運輸



挪威郵輪后來在紐約上市，之后云頂香港通過逐漸出售其股份逐漸退出挪威郵輪。之后，在林國泰主導下開始瘋狂擴張，于2015年收購了水晶郵輪，2016年開始MV Werften的運營，并于2016年推出了高端郵輪品牌星夢郵輪（Dream Cruises）系列。



云頂香港的40000總噸郵輪Star Pisces將于1月25日暫停運營，該郵輪使用麗星郵輪品牌運營。星夢郵輪發布的一份聲明稱，將暫停1月21到2月4日的預訂。截止到目前，該公司沒有說明150700總噸 World Dream（2017年建造）郵輪何時停航，該輪在23日離開新加坡并將執行為期三晚的公海巡航。

據了解，MV Werften造船團體成立于2016年，當時也是郵輪船東瘋狂擴張船隊的時候，云頂香港收購了三家德國船廠，整合成立了MV Werften造船團體，專為旗下三大郵輪品牌——麗星郵輪、星夢郵輪和水晶郵輪建造新一代先進郵輪。MV Werften在德國境內擁有3家船廠，分別位于維斯瑪、羅斯托克和施特拉爾松德。2020年3月，由于德國新冠疫情爆發，MV Werften造船團體曾一度停產，并因此陷進財務困境。

來源：航運界網

近日，云頂香港發布公告稱，林國泰（Lim Kok Thay）辭往公司主席兼行政總裁及執行董事職務，同時區福耀(Colin Au),辭往公司行政副總裁兼團體總裁及執行董事職務,自2022年1月21日起生效。
據了解，林國泰（Lim Kok Thay）持有云頂香港76%股份，是云頂團體創始人Lim Goh Tong的兒子。云頂團體于1993年在香港成立了麗星郵輪，開始涉足郵輪行業。盡管該公司在業務運營中遭遇過幾次失誤和變動，麗星郵輪后被譽為亞洲現代郵輪業的開拓者，并迅速發展成一個價值數十億美元的貿易帝國。1999年，麗星郵輪收購了總部位于美國的挪威郵輪公司(NCL),一舉成為世界第三大郵輪公司。也正是此時，麗星郵輪在香港交易所上市并更名為云頂香港。
 

總部位于美國的豪華郵輪運營商水晶郵輪（Crystal）于1月19日公布，旗下三艘郵輪在完本錢航次后也將暫停運營。20500總輪郵輪 Crystal Endeavor（2021年建造）目前在南極水域航行，航次結束后將停靠在阿根廷的烏斯懷亞港（Ushuaia）。1月21日，邁阿密一名法官代表油商半島石油公司（Peninsula Petroleum）對51000 總噸 Crystal Symphony（1995年建造）發出扣船令后，該輪改道駛往巴哈馬比米尼島云頂旗下的郵輪碼頭。水晶郵輪旗下的另一艘68900總噸 Crystal Serenity ( 2003年建造)將在結束當前巡航后停靠在阿魯巴。
隨后由于新冠疫情的影響，全球郵輪業務被迫暫停，空運報價海運價格，云頂香港的財務狀況也迅速惡化。行業分析人士表示，林國泰對郵輪業下的重注，因疫情影響而化為泡影。據報道，云頂香港的最大債權人包括法國巴黎銀行、華僑銀行、法國農業信貸銀行和DNB Bank ASA等銀行。

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