UBS AG、財(cái)通基金成功進(jìn)圍 江龍船艇3.75億元定增正式落地-俄羅斯雙清
兩年近400家上市公司定增終止 江龍船艇成功吸引保利、一重產(chǎn)業(yè)投資者加盟
近年來，隨著我們對(duì)海洋世界的探索不中斷加深，海洋蘊(yùn)躲著巨大的經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略價(jià)值逐步成為共叫，十八大以來，習(xí)近平總書記多次在講話中談及海洋強(qiáng)國建設(shè)，指出要重視海洋事業(yè)發(fā)展。2020年9月，發(fā)改委、科技部、產(chǎn)業(yè)和信息化部、財(cái)政部等四部分聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點(diǎn)增長極的指導(dǎo)意見》，明確要加快高端裝備制造產(chǎn)業(yè)補(bǔ)短板，重點(diǎn)支持航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶等高端裝備生產(chǎn)，實(shí)施智能制造、智能建造試點(diǎn)示范。國家十四五規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中，將發(fā)展現(xiàn)代船舶以及海洋先進(jìn)裝備納進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇。而在中國雙碳目標(biāo)公布后，節(jié)能減排與綠色智能成為海洋經(jīng)濟(jì)重要發(fā)展方向。今年10月，國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，提出要大力發(fā)展新能源，跨境鐵路國際物流，海陸并重推進(jìn)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。
申萬宏源證券指出，碳減排將成為未來二三十年航運(yùn)業(yè)發(fā)展主題。當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)環(huán)保要求日趨嚴(yán)格，從行業(yè)發(fā)展來看，對(duì)于機(jī)械設(shè)備污染物排放的環(huán)保指標(biāo)，往往會(huì)隨著機(jī)械設(shè)備性能的提升而不中斷趨嚴(yán)，這一點(diǎn)在汽車、航空業(yè)均已得到驗(yàn)證。從船舶行業(yè)具體政策來看，國際海事組織（IMO）新標(biāo)準(zhǔn)于 2020 年強(qiáng)制生效，中國作為IMO 成員國，“限硫”步伐明顯提速。天風(fēng)證券以為，近期趨嚴(yán)的船舶環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)在對(duì)企業(yè)提出更高技術(shù)要求的同時(shí)，也為對(duì)應(yīng)行業(yè)帶來了擴(kuò)收留機(jī)會(huì)。一方面，從價(jià)格看，排放標(biāo)準(zhǔn)越高，滿足其要求的產(chǎn)品越昂貴，動(dòng)力系統(tǒng)的造價(jià)也越高，企業(yè)技術(shù)附加值進(jìn)步將推動(dòng)利潤率抬升。與此同時(shí)，智能和減排彼此相連，智能船舶減排的聯(lián)動(dòng)，將進(jìn)一步進(jìn)步公司的資產(chǎn)價(jià)值。根據(jù)測算，未來民用市場綜合電力推進(jìn)產(chǎn)值或?qū)⒕邆浼s35倍增長空間，年產(chǎn)值增量約 669.7億元。
根據(jù)wind數(shù)據(jù)，2020年以來，A股上市公司累計(jì)實(shí)施860項(xiàng)定增方案，不過，在已發(fā)布增發(fā)預(yù)案的上市公司中，另有396項(xiàng)定增預(yù)案未獲通過或者停止實(shí)施。有市場人士表示，目前定增項(xiàng)目供大于求，屬于買方市場，上市公司定增失敗已成常態(tài)。而在定增環(huán)境并不友好的情況下，江龍船艇這類小市值公司能定增成功實(shí)屬不易，客觀上也反應(yīng)了市場對(duì)公司的基本面與未來發(fā)展均有良好的預(yù)期。
在航運(yùn)減排中，新能源船被以為是減排的主要和終極解決方案，“剛需”地位日益穩(wěn)固，未來新增造船訂單不僅空間廣闊且確定性極高。新能源船艇市場正處于一場更大的技術(shù)變革中。
值得留意的是，在公司治理上，江龍船艇亦在積極引進(jìn)國有資本。12月18日，江龍船艇發(fā)布公告，以2,000萬元人民幣價(jià)格將全資子公司澳龍船艇40%股權(quán)出售予國企珠海九洲藍(lán)色干線投資控股有限公司。江龍船艇相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，珠海九洲藍(lán)色干線投資控股有限公司是珠海市政府授權(quán)經(jīng)營旅游會(huì)展板塊的國有企業(yè)旗下四大平臺(tái)之一，此次引進(jìn)國有資本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將明顯增強(qiáng)公司市場競爭力和品牌影響力。
來源：中商網(wǎng) 船舶等產(chǎn)業(yè)進(jìn)進(jìn)新一輪快速發(fā)展時(shí)期 江龍船艇引進(jìn)國有資本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
金融危機(jī)以來，航運(yùn)和新造船市場均經(jīng)歷了10多年的調(diào)整，時(shí)間跨度接近半個(gè)完整周期。新造船市場觸底跡象明顯，產(chǎn)能出清過程基本結(jié)束，新一輪新造船市場上升周期已經(jīng)悄然開啟，船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)翹首以盼的市場復(fù)蘇已在眼前。與此同時(shí)，根據(jù)國家“軍民融合”發(fā)展規(guī)劃，我國大力推動(dòng)船舶、海工、核產(chǎn)業(yè)、航空航天、兵器電子等領(lǐng)域的軍民融合發(fā)展。船舶產(chǎn)業(yè)的軍民“深度融合”已上升到國家戰(zhàn)略。江龍船艇作為中國高性能公務(wù)執(zhí)法船領(lǐng)先品牌，未來亦有看共享行業(yè)、產(chǎn)業(yè)增值。事實(shí)上，隨著江龍船艇在國內(nèi)公務(wù)執(zhí)法船艇市場領(lǐng)先地位的逐步確立以及本次定增的落地，其船艇產(chǎn)品國際聲譽(yù)和影響力將不中斷擴(kuò)大，江龍船艇亦將進(jìn)一步加強(qiáng)與國家大型軍貿(mào)企業(yè)的合作力度,防務(wù)船艇業(yè)務(wù)規(guī)模將有看快速增長，并成為江龍船艇業(yè)務(wù)的重要組成部分。
據(jù)了解，江龍船艇本次召募資金將用于“海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目”，新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，囊括高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。江龍船艇方面表示，項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步完善江龍船艇產(chǎn)品體系，推動(dòng)公司加快向產(chǎn)品結(jié)構(gòu)綠色化、智能化、高端化方向升級(jí)，同時(shí)，增強(qiáng)公司整體盈利能力與競爭上風(fēng)，進(jìn)一步鞏固公司行業(yè)影響力與市場地位。
近日，上市公司江龍船艇定增事項(xiàng)正式落地，保利匯鑫、一重團(tuán)體等產(chǎn)業(yè)投資者以及UBS AG（瑞銀團(tuán)體）、財(cái)通基金、華夏基金、建信基金、中國銀河等機(jī)構(gòu)成功進(jìn)圍。數(shù)據(jù)顯示，扣除發(fā)行費(fèi)用后，江龍船艇本次召募資金凈額3.67億元，定增成功落地將進(jìn)一步優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu)，提升資金實(shí)力，并為公司后續(xù)發(fā)展提供有效保障。
資料顯示，江龍船艇業(yè)務(wù)主要涉及公務(wù)執(zhí)法船艇、旅游休閑船艇和特種作業(yè)船艇三大板塊。公務(wù)執(zhí)法船艇在我國船艇市場占據(jù)極為重要的地位，主要用于維護(hù)海洋主權(quán)及維護(hù)水域秩序。隨著我國“建設(shè)海洋強(qiáng)國”和“交通強(qiáng)國“步伐的提速，公務(wù)執(zhí)法船艇和海洋特種船舶迎來黃金發(fā)展期。
海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略持續(xù)加碼 新能源船艇制造成長空間巨大
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