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就在監(jiān)管機(jī)構(gòu)與電信和航空航天公司協(xié)商要避免美國(guó)空中交通受到干擾之際-廣州海運(yùn)

  根據(jù)FAA提出的這些適航指令,將在之后發(fā)出的通知中明確指出那些可能受到干擾的機(jī)場(chǎng)。監(jiān)管機(jī)構(gòu)和技術(shù)專家一直在努力處理圍繞潛伏安全風(fēng)險(xiǎn)的種種擔(dān)憂,試圖解決航空業(yè)和電信業(yè)在這個(gè)方面長(zhǎng)期存在的爭(zhēng)端。

  民航資源網(wǎng)2021年12月9日消息:據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,國(guó)際物流,就在監(jiān)管機(jī)構(gòu)與電信和航空航天公司協(xié)商要避免美國(guó)空中交通受到干擾之際,美國(guó)航空治理局(FederalAviationAdministration,簡(jiǎn)稱FAA)周二概要闡述了一套將在2022年1月伴隨著一種新5G無線服務(wù)的推出而生效的飛行限制規(guī)定。

  FAA的指令涉及到一種將于1月5日啟用的5G服務(wù)。新規(guī)將限制飛行員使用常在惡劣天氣下啟用的自動(dòng)降落和其他駕駛艙系統(tǒng),以此避免5G服務(wù)在所謂的C波段頻譜范圍內(nèi)可能產(chǎn)生的干擾。

  FAA和航空業(yè)團(tuán)體已表示,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,新的5G服務(wù)可能會(huì)干擾雷達(dá)或無線電高度計(jì)量表(即丈量飛機(jī)和地面之間間隔的儀表)。一些駕駛艙安全系統(tǒng)是依靠于這些儀器提供的數(shù)據(jù)信息來引導(dǎo)飛機(jī)降落、避免墜機(jī)和防止空中碰撞。

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