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這二艘船是2021年下水的新型曼谷極限型船-深圳貨運

  萬海航運擴大采購二手船,7日,萬海航運發布公告,以合計7800萬美元買進二艘1774TEU的二手船,每艘船交易價格約3900萬美元,預計2022年第二季交船,投進亞洲線。

  截至第三季度,萬海航運有148艘營運船,自有58%、租用42%,運力416585TEU,全球運力排名第10。

  另在新造船方面,2022~2024年將有41艘新造船、逾25萬TEU運力陸續投進營運。

  萬海航運表示,此次購買二手船主要著眼亞洲業務需要,這二艘船是2021年下水的新型曼谷極限型船,可以航行在曼谷較窄的河道,讓萬海航運暢行亞洲近洋線各航線時,有更多船型靈活調度。

  2022年起,萬海航運將開啟新造船、二手船大量投進營運的高峰期,除了這二艘1774TEU二手船,鐵路運輸上海空運,之前買的二手船中,還有三條船沒交、共計9124TEU,預計2022年第一季前交付完畢。

  萬海航運從2020年開始,連續三年砸下數百億資本支出,預計2022年還要砸下8.88億美元,用于擴大新造船、造集裝箱及購進二手船等。

  萬海持續擴大船隊運力搶市占,分別從新造船、買二手船并進,董事會11月公告,授權買進二手船舶加進營運,總價不超過2億美元,跨境鐵路國際物流,包括一艘1708TEU的BOX EXPRESS,及這二艘1774TEU,分別向Bremen Trader Shipping Limited、Sinou Shipping Pte.,Ltd.購買,每艘交易金額皆為3900萬美元,算是目前市場行情價。

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