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新造船、二手船交易市場遇冷-東南亞空運

  在新年到來之前,新造船和二手船買賣市場已經開始遇冷。

  船舶經紀商Allied在其最新的周報中表示,"在過往的一周里,市場僅出現了一筆新造船訂單(來自希臘的2艘海岬型船訂單)。與強勁的運費收益和船東的熱烈情緒相比,今年新新造船活動一直保持溫順。新造船價格的上漲、船東對未來供給過剩的擔憂以及船廠對其他船型(如集裝箱船、自然氣船等)的偏好,海運報價國際快遞,都是限制干散貨板塊新造船的主要因素,而這一趨勢可能會持續到新的一年!

  在本周的另一份報告中中,Banchero Costa表示:"新造船市場中,集裝箱板塊,Sea Consortium訂購了16艘1170TEU的雙燃料集裝箱船舶,將由新大洋造船廠、寧波新樂造船團體平分。預計將從2023年開始交付,直到2025年。干散貨船板塊,JMU從Samos Steamship獲得了2艘Newcastlemax型散貨船(約18.2萬載重噸)的訂單,預計將于2023年下半年和2024年上半年交付!

  “油輪板塊,‘Mid Falcon’輪和‘Mid Osprey’輪兩艘20000載重噸的姊妹船被以每艘1200萬美元的價格出售給未透露的買家!

  “油輪方面,這一周新造船市場繼續沉寂,沒有任何新訂單出現。這種情況并不令人驚奇,由于市場的基本面盡管略有改善,但依然糟糕。未來幾個月的新造船活動預計將與市場的復蘇速度密切相關。集裝箱船和自然氣板塊則延續強勢表現,出現了一些新的訂單。”

  同時,,Allied表示,"二手船交易市場中,在干散貨板塊,由于前期運費波動較大,破壞了長期以來的二手船交易火爆情緒。但隨著貨運市場的恢復,預計更多的交易將在近期發生。油輪板塊,海運報價國際快遞,這是令人相當沮喪的一周,二手船買賣依舊冷清!

  Banchero Costa補充說:"干散貨板塊,韓國Five Ocean以2200萬美元的價格購進‘Cape Treasure’輪(180000dwt,建于2007年)。Kamsarmax型船‘King Barley’輪(82000dwt,建于2012年)被以2270萬美元的價格出售給Blumenthal。Gearbulk以5250萬美元的價格購買了2艘63,000載重噸的散貨船‘Star Elios’和‘Star Artemis’,均建于2015年。

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