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因此萬海更傾向于用購船代替租船-哥倫比亞空運

  對此,有業內專家表示,在通過評估后,這些二手船能在短時間內火速加進船隊運營,不用花費時間建造。而假如現在下單訂造新船,海運報價國際快遞,最快也要一年后才能交付運營。

  根據Alphaliner的統計數據,截至2021年11月10日,萬海航運總運力為418929TEU,排名全球第10位,目前共擁有船舶149艘,其中自營船舶86艘,租賃船舶63艘。

  對于這一購船預算,萬海高層曾解釋稱,一段時間以來,由于航線變化頻繁,同時集裝箱船租賃價格較高且租期長,因此萬海更傾向于用購船代替租船。特別是跨太航線市場貨量大增,同時運價處于罕見的歷史高位,萬海希看在這一市場投進更多運力。

  報告期內,回屬于母公司凈利為692.3億元新臺幣,約合24.9億美元,上年同期為35.5億元新臺幣,約合1.3億美元,海運報價國際快遞,同比增長約1850%,接近19倍。

  值得留意的是,今年7月底,萬海剛剛批準了一項高達10億美元的“資產收購和處置”預算,主要用于購船。

  萬海航運11月9日公布前三季度業績數據,報告期內,實現營業收進1573.6億元新臺幣,約合56.7億美元,上年同期為539.3億元新臺幣,約合19.4億美元,同比增長191.8%。

  此外,由于運輸需求強勁,船舶需求量大,買進二手船可以在短期內應對急迫的市場需求,長期再依據市場走勢,調整自有船舶比例。

  同日,萬海還發布公告表示,計劃購進數艘二手船,購置總價預計不超過2億美元。

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