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這是經營主體的商業行為-美國海運

  哈薩克斯坦能源部早在9月初已通知有關機場和航空公司關于巴甫洛達爾石化廠的維修計劃。各機場不僅可以向大型供給商采購航油,還可以貿易價格向小型供給商采購。考慮到俄羅斯航油市場形勢改善,可考慮自俄羅斯煉廠進口部分航油。哈薩克斯坦每年從俄羅斯進口額度為30萬噸,今年前10個月只進口了5.5萬噸。

  哈薩克斯坦能源部表示,國際物流,機場和航空公司應提前、自行解決航油供給題目,包括必要時安排部分進口。這是經營主體的貿易行為。為解決努爾蘇丹機場燃油短缺題目,哈薩克斯坦能源部已采取以下措施:10月全國各大煉廠增產2000噸航油,海運費,其中部分調配給努爾蘇丹機場使用;大型供給商盡快簽訂11 月供油合同,并加快煉廠供貨;指定一家大型供給商向努爾蘇丹機場額外提供700噸航油。

  近日,哈薩克斯坦能源部就努爾蘇丹機場航空油料短缺題目作出回應,此前,努爾蘇丹機場曾聲稱出現燃料短缺,影響機場正常運轉。阿斯塔納航空公司和SCAT航空公司均表示航油儲備已接近臨界水平。

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