未來將繼續推進港口的轉型升級-土耳其空運
航運業務服務平臺采用云端部署的模式，為航運企業提供SASS服務，幫助航運企業實現從傳統粗放的治理模式向信息化精益治理的轉變，明顯進步航運企業的治理效率和服務能力。同時，航運企業無需建設機房和購買服務器設備，在得到優質服務的情況下，大幅度降低了航運企業信息化本錢投進，減輕了航運企業的負擔。近年來，為打造一流的港口物流運營商，實現邁進世界港口50強的目標。珠海港團體大力實施國際化戰略、西江戰略、物流中心戰略、聰明綠色發展戰略，樹立了“創新創造價值，價值成就客戶”的核心價值觀。尤其圍繞聰明綠色發展戰略，廣泛動員各方氣力，持續推動提升自主創新能力。
同時，為實現節能減排目標，高欄國碼在購置設備時優先選購節能減排設備，跨境鐵路國際物流，以適應綠色港口建設大趨勢。
2020年8月28日，洪灣國碼與上海西井信息科技有限公司聯合研發的全球首套無人化港口門機人工智能理貨系統正式上線。
為解決傳統港口集裝箱堆高機燃油消耗量大，設備使用本錢高，尾氣排放污染嚴重的題目，珠海港團體旗下的高欄國碼承擔了“增程式鋰離子超級電收留混合動力集裝箱堆高機研發與應用”項目，與安徽協力股份有限公司合作，歷時一年，成功研發了超級電收留混合動力集裝箱堆高機。
進步治理效率 邁向國際大港
珠海國際貨柜碼頭（高欄）有限公司（簡稱高欄國碼）的“增程式鋰離子超級電收留混合動力集裝箱堆高機研發與應用治理”項目榮獲一等獎，珠海港控股團體有限公司（簡稱珠海港團體）本部的“團體公司安全治理隊伍建設的創新實踐”項目榮獲二等獎，珠海港信息技術股份有限公司的“航運業務服務平臺在航運中的應用與實踐”項目榮獲二等獎，珠海國際貨柜碼頭（洪灣）有限公司（簡稱洪灣國碼）的“基于水路口岸構建港澳跨境公路運輸智能卡口的創新建設實踐”項目榮獲二等獎……
立鴻鵠志，做奮斗者，在黨中心、國務院建設粵港澳大灣區的發展契機下，在珠海市委、市政府的正確領導下，珠海港團體在全市開啟“二次創業”的背景下，在建設珠江西岸核心城市的過程中貢獻氣力。珠海港團體黨委書記、董事長歐輝生表示，團體在聰明、綠色發展方面的工作進一步得到深化，未來將繼續推進港口的轉型升級，向打造華南國際關鍵大港的目標穩步邁進。
從2008年至今，高欄國碼通過輪胎式集裝箱龍門起重機（RTG）油改電、超級電收留能量回收及再利用節能裝置、采用大收留量電池組為動力和小柴油發電機組為增程的輪胎龍門吊、LED照明、變頻回饋系統、增程式電動堆高機、純電動堆高機、混插式電動正面吊、岸電等多個項目實現節能減排、降耗增效。
珠海港團體控股的國家級高新技術企業——珠海港信息技術股份有限公司為進步航運企業的治理效率和服務能力，研發了航運業務服務平臺，這是該公司應用最新的互聯網信息技術以區域內的港口、航運聯動、協調發展為出發點而建設的公共服務平臺，為珠江流域、長江流域的區域性航運企業提供云端信息服務，解決航運企業在船隊運營過程中的業務治理困難，進步治理效率和對客戶的服務能力。
來源：中國交通新聞網 此外，珠海港團體積極開展產學研創新合作，通過建立產學研聯合實驗室、示范工程等形式，積極開展與高校以及科研院所的深度合作，簽訂戰略合作協議，加強技術開發、科研合作、人才培養，實現知識、技術、資源的共享機制，建立常態化合作網絡，協同創新。
國內首創增程式鋰離子超級電收留混合動力集裝箱堆高機。
自主創新 強強聯合
據洪灣國碼工作職員先容，為了解決門機攝像頭抓拍角度大、集裝箱作業位置不固定、作業隨機性高等題目，洪灣國碼門機智能理貨項目使用人工智能技術，特別是引進自動駕駛技術，對集裝箱及吊具位置進行實時檢測，實現前端視頻采集、圖片采集、球機聯動抓拍及字符自動識別功能，實現門機作業的智能化生產。
在碳達峰、碳中和的大背景下，如何加強低碳能源綜合利用？珠海港團體作為主動降低碳排放、建設綠色港口的飛時達快遞試點單位，用自己的研發成果作了回答。
同時，在海關、邊檢、海事等聯檢單位的大力支持和協助下，該項目統籌整合了港口物流上下游企業相關數據信息，搭建數據平臺，通過“智能卡口系統”“關港系統二期”等平臺，實現海關數據共享互通。
近年來，珠海港團體與武漢理工大學、珠海城市職業技術學院、三一團體有限公司、上海西井信息科技有限公司、安徽協力股份有限公司等單位建立了合作緊密、治理科學、互利共贏、創新發展的產學研合作體系。2021年，又與中國電力、深圳匯川簽訂了戰略合作協議。珠海港團體通過與把握核心技術、有實力的高新企業、科研院所、高等院校等單位開展合作，搭建了多方合作的創新機制與創新創業平臺，取得了多項研發成果。
近年來，珠海港信息技術股份有限公司還研發了集裝箱碼頭治理系統、散雜貨碼頭治理系統、港口業務協同服務平臺、智能閘口、EDI數據交換、船舶代理系統、船舶調度治理系統、引航綜合業務治理系統、航運業務治理系統、港口物資治理系等港航領域的軟件產品。
珠海港團體副總經理張少杰先容，混合動力集裝箱堆高機配備了600V高壓電氣系統、多通道智散熱系統、耦合式增程器控制系統等多項技術，具有綠色、安全、節能、高效、舒適、本錢低等優點，超級電收留循環使用可達30萬次，純電工作狀態下可實現“零排放”。根據實測統計，同等工況下，混合動力集裝箱堆高機節油率達到40%以上。
“港口物流效率提升了，又降低了人力本錢和安全風險，司機進閘等候時間大幅縮短，客戶滿足度自然提升。可以說，智能無人閘口項目是一個讓碼頭和客戶雙贏的創新舉措。”藍健文說。
8月27日，在中國交通企業治理協會主辦的第十八屆全國交通企業治理創新年會上，珠海港團體碩果累累，共榮獲了第十八屆全國交通企業治理現代化創新成果四項獎項。這充分肯定了珠海港團體在企業改革、科技創新方面取得的成績，也激勵了珠海港團體全體員工持續深化創新工作，為加快建設交通強國貢獻氣力。
“傳統電子閘口采用的是人工打單派單方式安排車輛進閘，效率低。隨著碼頭業務量的快速增長，碰到進閘車流量增多時，閘口就會堵塞，降低客戶滿足度。智能無人閘口則采用掃碼預約，自助制卡辦單進閘，系統自動派發作業任務，進閘速度大幅提升，受到客戶的廣泛好評。”洪灣國碼董事長藍健文先容，智能閘口系統由珠海港團體旗下的洪灣國碼自主研發，該項目在聰明綠色發展戰略指導下，緊跟科技創新步伐，運用智能技術，提升了碼頭服務水平。
據了解，應用無人化港口門機人工智能理貨系統，可實現在集裝箱裝卸過程中無需停頓，在不影響正常作業的情況下可達到毫秒級識別，遠超越人肉眼的識別速度。目前洪灣國碼4臺門機均已實現智能理貨作業，門機理貨箱號和箱型的識別率達到98%。
謀聰明綠色發展 求創新創造價值
