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提前一個月突破億噸大關！-南美雙清包稅



“本項目管線投運，可通過油氣儲運基礎設施共享，國際物流，利用岙山的碼頭及儲罐為魚山基地接卸原油1000萬-1200萬噸/年，將成為未來油氣吞吐量的增量。”船山市港航和口岸治理局規劃建設治理處相關負責人先容道。



以重大項目建設為抓手，推動油氣儲運能力進進發展快車道。

昨天，冊子島實華原油1號碼頭，希臘籍阿塔蘭特30萬噸油船，卸載27.17萬噸原油后，前往新加坡。與此同時，在岙山中化興中5號碼頭，中國香港籍“財富3”輪也正在卸載4.18萬噸原油……
 

據了解，目前，國際貿易“單一窗口”與船山江海聯運數據中心兩大國家重大信息平臺實現互通互聯，買通了港口、貨代、船代、水運等電子化單證數據交換路由，構筑了“通關監管+港務服務+物流信息”關鍵，鐵路運輸上海空運，實現“一站式”船舶進出境、引航調度、燃油加注、物料補給、清洗艙、船員換班等全程數字通關，貨物進、出口整體通關時限分別壓縮至30小時、2小時以內。另外，船山市承接落地“單一窗口”國家標準版全部功能外，又增設4個特色功能。其中，保稅油加注“一口受理”功能，可減少紙質單證24張，縮短流程6.5小時，錨地利用率提升30%；船舶供退物料通關也從過往4小時縮短為5分鐘。
30萬噸級的利比里亞籍“西施(SYFNOS)”號油輪
經港航部分測算，目前，大型貨輪每一單加油業務比原來減少20小時，效率與新加坡相當。
1至9月，船山市實現海事服務總產出284億元；保稅船用油供給量380萬噸，同比增長12%；外輪供給貨值24.18億美元，同比增長41.11%，其中物料供給貨值6.41億美元，同比增長28.26%。
值得一提的是，10月11日，岙冊—馬目輸油管線岙山站正式起泵，連通了國家管網團體已建岙山—冊子島原油管道和浙石化在建冊子—馬目輸油管道。
“全球經濟持續復蘇，疊加國內原油進口需求拉動和浙石化產能加速開釋，推動成品油出港量大幅增加，為船山市油氣穩定增長提供有力支撐。”市港航和口岸治理局有關負責人先容。

提前一個月突破億噸大關！

2021年10月14日 11時 船山日報


1至9月，船山市共有460艘次國際油輪到港，油氣到港量突破5500萬噸，其中，世紀太平洋、冊子島油庫等增幅明顯。
來源：船山日報

減流程、快通關、優服務，營造數字開放便利國內一流口岸，船山市措施頻頻，成效明顯。
這樣的繁忙景象，在船山港域已成常態。
主動融進“雙循環”發展新格式，創新實踐浙滬跨港區供油、長三角油氣交易市場期現聯動一體化，船山市不中斷提升保稅油供給價格競爭上風，進步現場供油服務效率，吸引國際航行船舶來船加油、補給。 



據悉，1至9月，船山市油氣吞吐量完成10024.14萬噸，同比增長6.73%，較往年提前一個月突破億噸大關。


今年，船山市組建跨部分、跨層級建設指揮團隊和工作專班，緊盯目標重點，加大攻堅氣力，成功突破了六橫LNG規劃指標調整，保障了浙江LNG接收中心建設、新奧LNG二期投進試運行。在確保常態化疫情防控措施落地條件下，港口部分提速船舶和貨物通關效率，強化引航、拖輪等服務，為油氣等大宗物資運輸船舶的作業和周轉效率提供保障。



提前一個月突破億噸大關！-南美雙清包稅

3600噸級“壹鼎6”號油輪裝載2800噸保稅燃料油離開岙山石油基地

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