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山西暴雨,煤礦停產(chǎn),對(duì)國際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)影響幾何?

10月2晝夜間開始,山西大部分地區(qū)出現(xiàn)降雨,局地有暴雨,受降雨影響,沁河、濁漳河及汾河等河流發(fā)生漲水過程;萬家寨、漳澤等27座水庫超汛限水位。山西陸續(xù)發(fā)布了地質(zhì)多難難、山洪多難難氣象風(fēng)險(xiǎn)和暴雨等預(yù)警。在暴雨影響下,截止10月4日,山西晉中、晉城及臨汾等地27座煤礦被迫暫時(shí)停產(chǎn),停產(chǎn)范圍逐步擴(kuò)大。固然10月7日10時(shí),山西省氣象局解除持續(xù)了近90個(gè)小時(shí)的暴雨四級(jí)應(yīng)急響應(yīng),但此次降雨時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng),部分地區(qū)與前期降雨集中區(qū)位置重合,易引發(fā)山洪、地質(zhì)多難難、中小河流洪水、城鄉(xiāng)積澇等次生多難難。
10月6日,山西晉中受強(qiáng)降雨影響,祁縣境內(nèi)昌源河水位上漲,洪水沖垮路基,祁縣至東觀間昌源河大橋垮塌,導(dǎo)致南同蒲鐵路昌源河大橋鐵路懸空,鐵路雙向中中斷運(yùn)行,預(yù)期修復(fù)還需時(shí)日。南同蒲鐵路昌源河大橋鐵路坐落在山西南北運(yùn)輸?shù)闹鬏S線上。山西煤運(yùn)鐵路線路主要由太原鐵路局管內(nèi)14條干線鐵路、12條支線鐵路及大同、太原、侯馬三個(gè)鐵路關(guān)鍵組成,從地域上山西煤運(yùn)的鐵路線路分為北部通道、南部通道、中部通道以及直通山西省的同蒲線幾大部分組成。同蒲線承擔(dān)山西煤炭向北、中、南各鐵路外運(yùn)通道集運(yùn)的任務(wù)。


同時(shí)由于10月4日至10月28日大秦線將進(jìn)進(jìn)檢驗(yàn)期,公路汽運(yùn)作為鐵路運(yùn)力不足時(shí)的運(yùn)力補(bǔ)充將發(fā)揮重要作用,然而當(dāng)前主要影響地區(qū)集中在長(zhǎng)治及臨汾,而主要煤炭外運(yùn)路線長(zhǎng)治—邯鄲、長(zhǎng)治—安陽汽運(yùn)路線將在暴雨下受到影響。
10月7日,山西降雨已經(jīng)減小,公路運(yùn)輸陸續(xù)開始恢復(fù),部分地段仍在搶修中。目前停產(chǎn)的27處煤礦,多為煉焦煤,動(dòng)力煤影響有限,同時(shí)因運(yùn)輸受限,山西多數(shù)煤礦都有焦煤庫存滯留,需待運(yùn)輸恢復(fù)后逐漸消化。目前全國焦煤生產(chǎn)地庫存一路走低,山西多處因山體滑坡、塌方、鐵路中中斷、高速封路等造成焦煤階段性運(yùn)輸暫停。
預(yù)計(jì)煤炭進(jìn)口需求將持續(xù)高漲


山西暴雨,煤礦停產(chǎn),對(duì)國際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)影響幾何?

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