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客內貨外、互聯互通”客運樞紐格局-海運提單

  T3航站樓分別設站,將穗深城際(新塘經白云機場至廣州北站段)、廣佛環線(廣州南站至白云國際機場)串聯引進白云機場。(3)新增規劃引進芳村至白云機場城際,進一步完善白云機場與廣州中心城區間的快速軌道通道。(4)圍繞白云機場,構建以“井”字形高速公路為骨干7,普通道路為支撐,結構公道、銜接緊密的道路網絡。(5)完善機場內部交通設施布局,進一步優化交通組織,實現陸側與空側以及各航站樓之間的便捷銜接。

  (1)加快推進廣州白云國際機場三期擴建工程,完成白云國際機場第二航站樓東四、西四指廊,第四、第五跑道,第三航站樓及綜合交通中心建設。至2025年建成具備5條跑道、3個航站樓一流門戶關鍵機場,實現白云國際機場旅客吞能力突破1億人次。(2)謀劃推動珠三角關鍵(廣州新)機場建設,構建以白云國際機場為核心的多機場體系,引領大灣區世界級機場群發展。(3)結合城市應急、旅游等需求,規劃建設南沙、黃埔、從化等通用機場,提升通用航空服務能力。

  全面強化廣州在國家鐵路網中的地位,實施鐵路關鍵能級提升工程,暢通國際通道,打造聯通全國、輻射東南亞,銜接歐亞大陸的世界級鐵路關鍵和粵港澳大灣區鐵路中心。

  

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