江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)有限公司與龍騰特鋼分別簽署了長期采購協(xié)議-寧波海運(yùn)公司
今年以來國際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)回?zé)幔覈捌髽I(yè)捉住市場(chǎng)回升機(jī)遇，承接新船訂單表現(xiàn)亮眼。1～8月，我國造船完工2626萬載重噸，同比增長9.0%。承接新船訂單4911萬載重噸，同比增長227.2%。8月底，手持船舶訂單9147萬載重噸，同比增長26.0%，三大指標(biāo)分別占世界市場(chǎng)份額的44.4%、51.8%和46.8%。目前來看，本輪世界船舶產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能回調(diào)基本接近尾聲，新一輪新造船市場(chǎng)上升周期已經(jīng)悄然開啟。中國船舶產(chǎn)業(yè)也逐漸擺脫長期以來的低迷狀態(tài)，迎來了新的歷史性發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)進(jìn)新一輪發(fā)展階段。
不過，今年年初以來，大宗商品價(jià)格大幅波動(dòng)，對(duì)鋼鐵及造船等上下游行業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行造成較大影響。國家高度重視大宗商品價(jià)格過快上漲及其連帶影響，5月26日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出“支持大型企業(yè)搭建重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接平臺(tái)，用市場(chǎng)化辦法引導(dǎo)供給鏈上下游穩(wěn)定原材料供給和產(chǎn)銷配套協(xié)作，做好保供穩(wěn)價(jià)。”5月底，工信部原材料司和裝備產(chǎn)業(yè)二司聯(lián)合召集會(huì)議，商討促進(jìn)鋼鐵與船舶上下游產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)展的建議與措施。中國船協(xié)與中國鋼協(xié)高度重視上下游產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)展題目，多次開展調(diào)研活動(dòng)，提前謀劃、精心組織、周密部署，聯(lián)合召開船舶用鋼供需座談會(huì)。
上半年，受全球經(jīng)濟(jì)不平衡復(fù)蘇和美聯(lián)儲(chǔ)政策變化等因素影響，人民幣兌美元匯率雙向波動(dòng)幅度增大。匯率短期的快速波動(dòng)，對(duì)船舶企業(yè)如何做好新船訂單承接和配套物資采購決策造成巨大壓力。為了使船企與鋼企更好地了解、運(yùn)用金融期貨工具，控制風(fēng)險(xiǎn)，平抑匯率波動(dòng)帶來的損失，中國船協(xié)與中國鋼協(xié)專門邀請(qǐng)了金融期貨業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)＜曳窒砹讼嚓P(guān)的經(jīng)驗(yàn)。
會(huì)上，一德期貨玄色事業(yè)部總經(jīng)理彭剛先容了船舶行業(yè)套期保值分析策略和思路。上海期貨交易所商品一部馮夏宗先容了期貨市場(chǎng)發(fā)展歷程與作用，鋼材期貨市場(chǎng)運(yùn)行及功能發(fā)揮，以及典型企業(yè)管控模式。南京鋼鐵聯(lián)合有限公司副總裁徐林先容了南鋼套期保值發(fā)展歷程，分享了南鋼套期保值的經(jīng)驗(yàn)。江西銅業(yè)貿(mào)易事業(yè)部副總裁吳曉俊先容了江銅套保歷程及近年發(fā)展。
會(huì)上，中國船協(xié)統(tǒng)計(jì)信息部高級(jí)工程師曹博做了世界新造船市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)的報(bào)告，先容了全球新造船市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，世界船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來的新變化。中國鋼協(xié)市場(chǎng)調(diào)研部副主任劉彪做了2021中國鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行情況及展看的報(bào)告，先容了今年前8個(gè)月鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行以及船板市場(chǎng)情況。
會(huì)上，船舶企業(yè)與鋼鐵企業(yè)代表還先容了各自生產(chǎn)經(jīng)營情況，就如何進(jìn)一步深化兩大行業(yè)的戰(zhàn)略合作，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)進(jìn)行了廣泛討論，并就目前鋼鐵和船舶市場(chǎng)現(xiàn)狀及后期趨勢(shì)、當(dāng)前船板采購模式、上下游供需銜接等議題進(jìn)行了深進(jìn)交流。與會(huì)代表表示，當(dāng)前，國際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境日趨復(fù)雜，船舶與鋼鐵行業(yè)必須加強(qiáng)融合，做好應(yīng)對(duì)新風(fēng)險(xiǎn)新挑戰(zhàn)的預(yù)備，在更高水平上開展合作，共同推動(dòng)兩大行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
船舶產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的合作由來已久，得益于我國鋼鐵企業(yè)大力支持，我國造船用船板從產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量上都基本滿足了國內(nèi)船企快速發(fā)展的需求，目前，我國95%以上的造船用鋼實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化替換，僅有不足5%的產(chǎn)品還需要進(jìn)口。鋼鐵企業(yè)在高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品用鋼領(lǐng)域不中斷探索，與船舶企業(yè)在高端品種領(lǐng)域開展聯(lián)合攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了薄板型液化自然氣(LNG)船用殷瓦鋼、超大型化學(xué)品船用雙相不銹鋼、海洋工程裝備用低溫鋼、大型集裝箱船用止裂鋼、豪華郵輪用薄板等產(chǎn)品研發(fā)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為我國造船企業(yè)搶占國際市場(chǎng)份額，進(jìn)步國際競(jìng)爭(zhēng)能力做出了巨大的貢獻(xiàn)。
質(zhì)量是產(chǎn)品的核心和關(guān)鍵，尤其對(duì)于正處于上升周期的我國造船業(yè)來講，鋼材產(chǎn)品的好壞，直接影響船舶質(zhì)量和企業(yè)信譽(yù)。為了在船舶行業(yè)推行“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”，持續(xù)提升行業(yè)總體質(zhì)量水平，2018年，由工信部牽頭，中國鋼協(xié)和中國船協(xié)共同開展了船舶用鋼質(zhì)量分級(jí)規(guī)范的相關(guān)研究，形成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。研討會(huì)上，鋼鐵研究總院北京鋼研新材料科技有限公司總經(jīng)理李灝先容了質(zhì)量分級(jí)評(píng)價(jià)的背景、特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)、用戶行業(yè)應(yīng)用情況以及質(zhì)量分級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
中國船舶團(tuán)體物資有限公司副總經(jīng)理史玉高從第三方角度分享了鞍鋼股份與大船團(tuán)體船用鋼板戰(zhàn)略合作的經(jīng)驗(yàn)。他表示，戰(zhàn)略采購有利于供給鏈價(jià)值創(chuàng)造，有利于降低船舶企業(yè)的綜合本錢，構(gòu)建穩(wěn)定和有競(jìng)爭(zhēng)力的供給鏈。物資公司作為中國船舶物資集中采購的平臺(tái)單位，在鋼板戰(zhàn)略采購中將進(jìn)一步發(fā)揮牽引作用，統(tǒng)籌各船廠的需求，統(tǒng)籌各鋼廠的資源，更加有利于在全國范圍內(nèi)打造穩(wěn)定的鋼板供給鏈。
來源：中國船舶產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì) 船舶行業(yè)屬于長周期行業(yè)，船舶合同從生效到采購、建造、交付周期長，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，鋼材市場(chǎng)大幅波動(dòng)，不利于造船行業(yè)的發(fā)展。尤其是當(dāng)前我國船舶產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)進(jìn)了新一輪快速發(fā)展階段，要想實(shí)現(xiàn)保訂單、保交付的目標(biāo)，離不開鋼鐵企業(yè)在船板供給方面的保價(jià)格、保交付方面的支持，船舶行業(yè)和鋼鐵行業(yè)開展深度合作，共同打造高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的共叫。會(huì)上，中國船協(xié)與中國鋼協(xié)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將緊密合作，共同研究相關(guān)政策及措施，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)和船舶行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展，結(jié)成長期穩(wěn)定的上下游合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)互利共贏。雙方將加強(qiáng)服務(wù)能力建設(shè)，助力高質(zhì)量發(fā)展；充分發(fā)揮監(jiān)視作用營造良好運(yùn)行環(huán)境；進(jìn)步船廠和鋼廠風(fēng)險(xiǎn)防范能力；加快船舶用鋼新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化落地；加快推動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂及應(yīng)用；深進(jìn)開展上下游交流合作。未來，中國船協(xié)與中國鋼協(xié)還將建立由雙方領(lǐng)導(dǎo)參加的會(huì)晤機(jī)制，溝通合作進(jìn)展，決策重大事項(xiàng)，推動(dòng)項(xiàng)目落實(shí)。
國內(nèi)三大央企造船團(tuán)體、骨干民營造船企業(yè)也與國內(nèi)鋼鐵企業(yè)簽署了長期采購協(xié)議。其中，中國船舶團(tuán)體物資有限公司分別與鞍山鋼鐵團(tuán)體有限公司、湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司分別與龍騰特鋼、宿遷南鋼金鑫軋鋼有限公司，招商局產(chǎn)業(yè)團(tuán)體有限公司分別與南京鋼鐵團(tuán)體有限公司、華菱湘鋼、龍騰特鋼，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程與中國寶武鋼鐵團(tuán)體有限公司，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司與華菱湘鋼，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)團(tuán)體有限公司與龍騰特鋼分別簽署了長期采購協(xié)議。
何文波表示，中國鋼協(xié)和中國船協(xié)聯(lián)合召開船舶用鋼供需座談會(huì)非常及時(shí)、非常必要，既是積極響應(yīng)國家號(hào)召，更是為兩個(gè)行業(yè)謀發(fā)展之路。鋼鐵行業(yè)與造船行業(yè)要著力探索建立長期穩(wěn)定的上下游合作機(jī)制，創(chuàng)造平穩(wěn)有序的行業(yè)發(fā)展環(huán)境，深化在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品推廣應(yīng)用等領(lǐng)域的合作，結(jié)成團(tuán)結(jié)協(xié)同、互利共贏的利益共同體。今后，鋼鐵行業(yè)要重點(diǎn)做好堅(jiān)持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升綠色低碳發(fā)展的科技創(chuàng)新能力，加快推進(jìn)智能制造發(fā)展，系統(tǒng)構(gòu)建穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)鏈，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，著力打造新的產(chǎn)業(yè)格式五方面工作，前瞻性思考、全局性謀劃、戰(zhàn)略性部署、整體性推進(jìn)，與船舶產(chǎn)業(yè)一道，攜手在轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展之路上奮勇向前。
9月23日，由中國船舶產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主辦，上海期貨交易所、上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司協(xié)辦，常熟市龍騰特種鋼有限公司承辦的船舶用鋼供需座談會(huì)在常熟市召開。本次會(huì)議旨在增進(jìn)船舶用鋼產(chǎn)需銜接與溝通交流，探索建立新的融合發(fā)展模式，打造船舶-鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈，促進(jìn)船舶行業(yè)和鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展，結(jié)成長期穩(wěn)定的上下游合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)取熱、互利共贏。中國船協(xié)會(huì)長郭大成，中國鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長何文波，工信部有關(guān)部分領(lǐng)導(dǎo)，常熟市委書記周勤第，上海期貨交易所總經(jīng)理王鳳海出席會(huì)議，上海鋼聯(lián)以及國內(nèi)船舶行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、金融行業(yè)的200余名代表參加會(huì)議。中國鋼協(xié)總經(jīng)濟(jì)師王穎生、中國船協(xié)副秘書長譚乃芬分別主持了上午和下午會(huì)議。
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