深圳空運-業內人士談深圳機場國際客運航線通達
近日，深圳機場國際客運通航城市達到50城引起業內人士廣泛關注。【鏈接>>深圳機場國際客運航線通達全球50城】他們認為，便捷的國際航空網絡為人員和貨物的流通帶來便利，這不僅直接帶動了深圳機場客貨運業務的直接增長，還拓寬加深了城市對外經貿合作和文化交流，促進了深圳營商環境優化。另外，巨大的人員和貨物流動，還將帶動臨空經濟發展，為城市乃至區域經濟社會發展增添新動力。
深圳機場航空主業發展駛入快車道
深圳機場集團相關負責人表示，國際航線網絡的不斷完善，最初帶動的就是深圳機場國際客流持續增長，進而為深圳機場整體業務帶來的新的發展機遇。就客運量來講，2015年深圳機場的年旅客吞吐量為3972萬人次，2018年這一數字已經增加到4934萬人次，三年的時間增長了近1000萬人次，其中國際業務快速發展是重要驅動力，深圳機場也開啟了國內、國際“雙輪”驅動的高質量發展模式。今年深圳機場年旅客吞吐量有望再上一個新臺階，突破5000萬人次、達到5200萬人次。與此同時，深圳機場的貨物吞吐量也在快速增長，在機場周邊集聚了順豐速運、聯邦快遞、中外運等6000多家國內外知名物流企業。
采訪中，不少深圳基地航空公司和駐場單位告訴記者，這兩年深圳國際航線呈現“井噴式”發展，一方面是政策和市場的推動，另一方面也與深圳市和機場集團的引領支持有關，“這兩年，深圳機場為航空公司在深發展國際業務提供了更多資源和支持，大家之間的協同更好，很好地體現了機場集團倡導的‘同一個空港、同一個夢想’理念，有力促進了國際業務發展。”
國際航線網顯著改善城市營商環境
“文化時尚產業是意大利的優勢產業，深圳文化創意產業也在轉型升級，雙方之間在人才、信息和技術等方面交流頻繁。深圳-羅馬航線的開通，架起了深圳和意大利合作的一座橋梁，客商往來深圳和意大利將更加方便。”綜合開發研究院新經濟研究所所長周順波告訴記者，以往客商往來深圳和意大利的羅馬、都靈等城市，需要花費更多的時間用在旅程中的轉機等待，而深圳-羅馬航線的開通改變了這一現狀。
國際航線數量和國際通航城市是衡量一座城市國際化水平的重要指標，同時豐富的國際航線網絡也將進一步為城市參與經濟全球化合作帶來便利。南航深圳分公司總經理劉國軍接受記者采訪時表示：“國際化和市場化是深圳經濟發展的最顯著特征，深圳的許多企業都是在全球布局，其中科技、金融企業對外合作更是需要便捷的國際航空網絡。”據介紹，目前很多深圳企業在越南有合作投資，形成了在深圳研發、在越南生產的模式，南航順勢開通了深圳-胡志明、深圳-河內兩條航線，而且還不斷增加兩條航線的航班密度，為深圳客商往返越南提供便捷高效的出行服務。
周順波表示，國際航線網絡的豐富促進了深圳城市國際化，帶來了國際化的營商環境，一方面為深圳的企業“走出去”提供便利，另一方面也為外商來深投資合作提供便利。統計顯示，在深圳機場國際航線通達的50個城市中，包括了倫敦、巴黎、洛杉磯、法蘭克福、悉尼、東京等國際主要城市，與深圳城市產業契合度高，強化了深圳與這些全球主要經濟、科技、創新中心的合作。
樞紐引流帶動臨空經濟快速發展
國際航空樞紐建設帶來的人流物流的集聚，也帶來了新的經濟增長點，這為深圳機場周邊發展臨空經濟奠定了基礎條件。去年12月，大空港新興產業集聚區正式規劃為深圳第二批八大新興產業集聚區之一，發展臨空經濟是空港新城的定位之一。按照計劃，大空港新興產業集聚區將重點發展航空航天、海洋產業，建成一批航空總部企業基地和供應鏈管理中心；集聚一批具有國際影響力的基地航空公司、臨空服務企業和科技創新企業；培育一批符合新興經濟與科技發展趨勢的高技術產業化項目，形成航空航天、海洋產業等新興產業集群。
配合國際航空樞紐和大空港建設，目前深圳機場正加快實施“客、貨、城”戰略，大力發展臨空經濟，完善空港周邊配套服務設施，打造“特色空港城”。深圳機場集團相關負責人表示，“產城融合”作為深圳機場集團“十三五”重要發展戰略之一，機場區域正在由復合交通樞紐向交通樞紐牽引、產業特色鮮明、城市功能完善的最具特色航空城轉變。目前深圳機場正在征集航空城的發展方案，力爭把“城”打造成為深圳機場未來發展的重要支撐。
