2019上半年國內千萬級機場競爭力指數報告-非洲空運
民航資源網2019年7月12日消息：依據飛常準、OTA及民航局等各方數據，FAST（航班與空域時刻工具，fast.variflight.com）構建了“千萬級機場競爭力指數”，本期報告展示2019年上半年國內千萬級機場競爭力指數綜合得分情況。報告摘要：
☆ 2019年上半年，國內千萬級機場中，北京首都機場綜合競爭力指數突出，位居首位；
☆ 北京首都機場是國內載客能力最強機場，三亞鳳凰國內時刻載客位列第一，上海虹橋國際/地區時刻載數位列第一；
☆ 上海浦東是整體通達性最高的機場，且國際/地區-國際/地區通達性最高；此外，西安咸陽國內-國內通達性最高，北京首都國內-國際/地區通達性最高；
☆ 上海虹橋航線收益能力最強，整體票價指數超過首都機場；
☆ 成都雙流機場運行效率指數奪得上半年千萬級機場第一名。
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機場競爭力指數總覽
☆ 2019年上半年，國內千萬級機場在競爭力指數最終得分上，北京首都機場以9.78分取得綜合競爭力指數第一位，上海浦東以9.03分位居第二名。
☆北上廣三座機場競爭力相對其他機場拉開明顯差距，機場得分占比最多分段為5~6分。
☆機場競爭力指數平均分為6.05分，有12座機場高于平均分。
數據來源：
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機場時刻載客指數
☆北京首都機場是國內載客能力最強機場，其整體時刻載客指數為163，顯著高于其他千萬級機場；
☆三亞鳳凰國內時刻載客指數為159，其次上海虹橋、北京首都機場緊跟。上海浦東機場國內時刻載數僅135，位居千萬級機場第11位；
☆上海虹橋機場由于國際及地區航線數量較少，且多為寬體機執飛，其國際及地區時刻載客指數為208，遠超其他機場。
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機場樞紐通達性指數
☆北上廣是國內機場通達性最高的三座機場，其中上海浦東、北京首都2大機場整體通達性指數顯著高于其他機場；西安咸陽、昆明長水分別位于第4、第5位；
☆西安咸陽機場國內-國內通達性指數最高，其次為北京首都機場、昆明長水；
☆北京首都機場國內-國際/地區通達性指數最高，其次為上海浦東、廣州白云；
☆上海浦東機場國際/地區-國際/地區通達性指數顯著高于國內其他機場，國際/地區中轉航班銜接性最強。
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機場時刻票價指數
☆ 2019年上半年，上海虹橋機場航線時刻收益能力最強，整體票價指數高于其他機場，其次是北京首都機場，時刻收益指數也在90以上。
☆從票價指數區間來看，大部分機場時刻收益指數在50~70之間，區間分布28座機場。時刻收益指數在70~80區間的有7座機場。
☆機場平均時刻收益指數為66.64，其中15座機場收益指數超過平均水平，22座機場收益指數低于平均水平。
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機場運行效率指數
☆ 2019年上半年，北京首都機場產投比最高，其次為成都雙流、廣州白云，產投比均超過90%；
☆ 2019年上半年，千萬級機場平均放行正常率為84.84%。其中，蘭州中川機場位居千萬級機場第一位；西安咸陽機場位于千萬級第二位，位于十大機場第一位；
☆成都雙流機場以產投比第2位、平均放行正常率第4位，奪得綜合運行效率指數第一名。此外，運行效率指數超過80%的還有重慶江北、廣州白云、西安咸陽、北京首都4座機場。
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