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美國航空學(xué)院一中國男飛行學(xué)員墜機(jī)遇難-深圳空運(yùn)

美國<a href=http://edmontonjobboard.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>學(xué)院一中國男飛行學(xué)員墜機(jī)遇難

  圖:墜機(jī)現(xiàn)場

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日下午4時(shí)(北京時(shí)間29日上午5時(shí))左右,一架搭載著一名中國男飛行學(xué)員和意大利女教員的小型飛機(jī),在德克薩斯州蓋恩斯維爾市立機(jī)場不幸墜毀,造成該名中國男學(xué)員當(dāng)場死亡,女教員因傷勢過重經(jīng)搶救無效后喪生。

  南都記者了解到,墜毀飛機(jī)注冊號(hào)為N852AT的Piper PA34-200型號(hào)雙發(fā)螺旋槳飛機(jī),來自于美國航空學(xué)院(US Aviation Academy,簡稱USAG)丹頓校區(qū)。

  據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日14時(shí)40分由丹頓飛往蓋恩斯維爾市,本來預(yù)計(jì)在下午4點(diǎn)降落在蓋恩斯維爾市立機(jī)場的18號(hào)跑道,最終墜毀在機(jī)場跑道以東1/4英里之外。有目擊者看到飛機(jī)在著陸前已經(jīng)起火,并且是以斜著的姿態(tài)砸向地面。該學(xué)院首席助理財(cái)務(wù)官JustinSykes當(dāng)?shù)?8號(hào)晚上發(fā)出哀悼郵件,但未說明具體失事原因。

  美國航空學(xué)院一位不愿具名的中國飛行學(xué)員接受南都記者采訪時(shí)表示,此次墜亡的中國學(xué)員來自廣東,本科畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè),為國內(nèi)一航空公司派出的學(xué)員,2018年1月到美國開始訓(xùn)練,“他陽光善良,樂意幫助同學(xué)。”

  其透露,該航空學(xué)校規(guī)定若一門考試連續(xù)三次沒有通過,有可能被停飛。事故發(fā)生前,遇難學(xué)員已連續(xù)兩次未通過商業(yè)飛行執(zhí)照考試,被學(xué)校警告。此次失事飛行系該廣東學(xué)員與教員進(jìn)行的真實(shí)飛行訓(xùn)練,若正常完成訓(xùn)練就可以去參加下一次的商業(yè)飛行執(zhí)照考試。

  此外,南都記者了解到,搶救無效喪生的女教員系意大利人,是失事飛機(jī)機(jī)型的試飛員,飛行技術(shù)好且富有經(jīng)驗(yàn)。

  南都記者查詢到,美國國家航空學(xué)院成立于1957年,是美國聯(lián)邦管理航空局認(rèn)證的具有飛行培訓(xùn)資質(zhì)的飛行培訓(xùn)學(xué)院,它共有兩個(gè)校區(qū),分別位于登頓和謝爾曼,均在得克薩斯州,相距較近。此次出事的為丹頓主校區(qū)。近年,USAG也通過了中國民航總局的認(rèn)證,有資格招收中國航空公司的公費(fèi)學(xué)員。

  美國航空集團(tuán)官網(wǎng)顯示,該學(xué)院聲稱是“全美十大航空學(xué)院之一,且用可靠的飛機(jī)訓(xùn)練國際學(xué)生”,但陳陽透露,美國航空學(xué)院的飛機(jī)普遍老舊,大多是上個(gè)世紀(jì)六七十年代的飛機(jī)型號(hào)。且失事飛機(jī)沒有側(cè)門,艙門在學(xué)員駕駛位后面一米多的位置,要在短時(shí)間內(nèi)逃生存在困難。

  根據(jù)上述不愿具名中國學(xué)員提供的記錄,失事飛機(jī)也曾多次發(fā)生故障,具體包括7月20號(hào)左引擎轉(zhuǎn)速異常,指針震蕩嚴(yán)重;7月24號(hào)在蓋恩斯維爾市立機(jī)場著陸時(shí)左引擎失效;7月25號(hào)飛機(jī)著陸以后在滑行道上左引擎失效。陳陽表示,上述均屬于嚴(yán)重威脅到安全的故障。

美國航空學(xué)院一中國男飛行學(xué)員墜機(jī)遇難-深圳空運(yùn)

  圖:墜毀飛機(jī)的故障記錄

  南都記者了解到,美國國家航空學(xué)院丹頓主校區(qū)非首次發(fā)生中國飛行學(xué)員死亡事件,今年4月,該校21歲的中國飛行學(xué)員在丹頓校區(qū)的宿舍衛(wèi)生間中,被發(fā)現(xiàn)自縊身亡而引發(fā)關(guān)注。

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