起飛吧，長三角航空樞紐-國際快遞價格查詢
7月13日筆者撰寫了題為《長三角世界級機場群的機會》的文章。7月11日，中國民用航空局與上海市政府正式簽署《關于推進新時代上海民航高質量發展戰略合作協議》，加快上海國際航運中心和上海航空樞紐建設。其中內容相當豐富，值得細化研究。目前，上海已經啟動機場聯絡線這一重大交通工程、民生工程，將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角的服務功能。如今中國民航局將推進上海空域容量擴容和結構優化，提高上海兩機場時刻容量和航班時刻供給，提升上海航空樞紐國際競爭力，改善上海航空樞紐營商環境，持續提升國際客貨中轉便利度。這是貫徹落實習近平總書記考察上海重要講話精神，持續加快上海國際航運中心建設和航空樞紐建設的重大舉措。因此，筆者極為關注有關上海航空樞紐的建設，包括相關地區對接舉措的信息，今天再把相關進展和觀察提供給讀者，讓有心人士不至于錯失寶貴的機會。
也就在幾天前，筆者留意的信息來了：南通通州灣港口建設指揮部、南通新機場（樞紐）建設指揮部同時舉行揭牌儀式，南通新機場建設實質性啟動。距離上海咫尺之遙的南通，一直在接軌上海，融入長三角經濟區發展積極推進，“上海第三機場”的傳言也往往與南通有關。7月31日當天，中共南通市委十二屆九次全體會議召開，研究部署了推動長三角一體化發展工作，提出南通將奮力打造通州灣長江集裝箱運輸新出海口，建設長江經濟帶戰略支點和上海大都市北翼門戶城市。南通當地的努力躍然眼前。
當然這也與長三角區域經濟發展規劃有關，日前印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中明確長三角將合力打造世界級機場群（這也是筆者呼吁關注相關投資機會的依據）。其中，南通新機場將成為上海國際航空樞紐的重要組成部分，也許今后不再會有“上海第三機場”的傳言了，因為已經換了名字兌現了。
《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》明確，將鞏固提升上海國際航空樞紐地位，增強面向長三角、全國乃至全球的輻射能力。同時，優化提升杭州、南京、合肥區域航空樞紐功能，增強寧波、溫州等區域航空服務能力，支持蘇南碩放機場建設區域性樞紐機場。長三角還將加強航空貨運設施建設，加快合肥國際航空貨運集散中心、淮安航空貨運樞紐建設，規劃建設嘉興航空聯運中心。一個多層次、分工明確、規模巨大的長三角經濟區世界級機場群越來越清晰了。
那么再來看看積極迎接世界級機場群規劃的南通吧。
在中共南通市委十二屆九次全體會議上還透露了相當有含金量的信息。如南通打造高水平“滬蘇跨江融合試驗區”，以世界眼光、一流標準規劃建設示范區，構建“一主兩副一樞紐”空間格局，以試驗區為引領提升城市服務能級和品質。“滬蘇跨江融合試驗區”是南通建設“一區一港一樞紐”中的“一區”，該試驗區將探索江海聯動、跨江融合新模式，與上海及周邊城市跨江共建大都市圈先進產業集群。“一港”則是通州灣海港，南通將全力推動重大基礎設施和產業項目納入長三角一體化發展相關專項規劃；“一樞紐”則是空鐵樞紐，南通將按照“上海國際航空樞紐重要組成部分”的戰略定位，加速穩定新機場意向選址，主動配合做好北沿江高鐵建設前期工作，打造“軌道上的機場”。
這里必須聊聊長三角區域的發展規劃。《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》是發改委為了推動長三角地區三省一市間產業融合和創新發展所出臺的一份發展規劃，表明長三角一體化上升為國家戰略。2019年7月2日，應勇市長公開表示：長三角一體化規劃綱要已通過審議并印發。規劃綱要日前已經中央政治局會議和國務院常務會議審議通過，并已印發。在國家層面，成立了以韓正為組長的推進領導小組。根據國家頒布的發展規劃綱要，明確了對長三角一體化發展的戰略定位，概括起來就是“一極三區一高地”，也就是要把長三角通過一體化的發展，使長三角地區成為全國經濟發展強勁活躍的增長極，成為全國經濟高質量發展的樣板區，率先基本實現現代化的引領區和區域一體化發展的示范區，成為新時代改革開放的新高地。
看了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，再看看南通市委的會議報道，在建設世界級機場群的過程中，所能帶來的投資機會也是巨大的，后面還能繼續期待國家層面的重大政策舉措，長三角，中國經濟發展的龍頭，將再度出發！
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