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FAA新任局長:波音737MAX復飛沒有時間表-國際物流查詢

  迪克森在宣誓就職后說:“我想再次明確表示,聯(lián)邦航空局是一個重視安全的機構(gòu),安全是我們的首要任務!本737MAX重新投入一事,他表示:“在我完全確定安全之前,這架飛機不會再提供商業(yè)服務。”

  2018年10月和2019年3月,波音737MAX客機發(fā)生兩起致命事故,共造成346人死亡。此后,世界各國政府和航空公司紛紛停飛這架飛機。

  有媒體披露,在聯(lián)邦航空局授權(quán)下,波音737MAX客機的部分安全檢驗程序由波音工程師自行完成。而且,印度尼西亞獅子航空公司一架波音737MAX系列客機去年10月失事后,美聯(lián)邦航空局并未下令停飛該機型。今年3月,埃塞俄比亞航空公司同型號波音客機失事后,聯(lián)邦航空局也沒有在第一時間下達停飛指令,而是晚于很多其他國家航空監(jiān)管部門。

  迪克森曾是美國空軍飛行員,后在達美航空公司供職27年,出任過航班運營業(yè)務高級副總裁,去年10月退休。他7月24日在參議院以52票對40票的投票結(jié)果通過擔任FAA局長的任命。

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