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民航早報:到2039年 亞太將需要17000架新飛機-非洲國際國際快遞

民航早報:到2039年 亞太將需要17000架新飛機

  民航資源網2019年9月4日消息:“民航新聞早餐”為您送上及時、優質的國際民航資訊!

  1.到2039年,亞太地區將需要17000架新商用飛機

  據Simple Flying報道,根據波音最新公布的《2019波音飛行員與機務展望報告》,到2039年,亞太地區將需要17000架新的商用飛機。亞太地區不僅在商用飛機需求方面領先全球,其對商業飛行員、機務以及空乘人員的需求方面同樣領先。

  2.加航堅持認為西捷航空的收購方必須為加拿大企業,不能是外國企業

  據彭博社報道,加拿大航空呼吁加拿大運輸監管部門嚴加審查Onex公司對西捷航空的收購,加航聲稱這筆金額達35億加元(26億美元)的交易可能違反了外國所有權規則。

  3.澳航將提升國際航班手提行李限額

  據Executive Traveller報道,澳航將提升國際航班頭等艙、商務艙與高端經濟艙的手提行李限額,這些艙的乘客現在可以攜帶不超過10公斤的手提行李,之前這一限額為7公斤。

  4.捷特航空破產,印航持續擴張

  據Simple Flying報道,雖然印度航空的財務狀況不佳,但它并未放過搶占捷特航空倒閉帶來的市場空白的機會。今年冬航季,印航將新開一系列航線,包括飛往科威特城與多哈的航線。

  5.法國藍鷹航空證實已申請破產

  據Flightglobal報道,法國藍鷹航空(Aigle Azur )已經申請破產,但它在“觀察期”內仍將繼續運營航班。藍鷹航空表示,它于9月2日進入破產管理程序,法院破產程序已啟動。

  6.連續兩次未能適當增壓,韓亞航空飛機返航雅加達

  據Simple Flying報道,9月2日上午,韓亞航空的一架空客A330因連續兩次未能適當增壓,被迫返航雅加達。據報告,飛機空調系統也出現了問題。飛機最終降落。

  7.北歐航空將洛杉磯航線始發站從斯德歌爾摩調整至哥本哈根

  據Flightglobal報道,從明年開始,北歐航空將把其目前的洛杉磯航線始發站從斯德歌爾摩轉到哥本哈根,從而在這條跨大西洋航線上向廉航挪威航空發起挑戰。

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