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航空餐食重質(zhì)也須重環(huán)保-阿曼的空運

專業(yè)分類】旅客服務(wù) 文章編號】11-2019-0078

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  最近,有關(guān)“飛機餐‘縮水’”話題在網(wǎng)上熱議。這正應(yīng)了過去的一個老話題:航空餐食是與航空服務(wù)捆綁最成功的品類,甚至在一定程度上能代表航空服務(wù)。但是,在當今的社會經(jīng)濟環(huán)境中,尤其是環(huán)保理念不斷提升,航空餐食服務(wù)面臨的并不完全只是“質(zhì)”與“量”的問題。而是在這樣的大背景下,如何改變自己,更好地服務(wù)旅客。

  在熱議“飛機餐‘縮水’”的話題中,有人就提到“無論是經(jīng)濟艙還是公務(wù)艙,航空公司提供的餐食質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容都嚴重縮水。”而據(jù)網(wǎng)上提到航空公司的回應(yīng)是,飛機餐“縮水”與監(jiān)管機構(gòu)對飛行安全提出的更高要求有關(guān)。

  我認為,這些應(yīng)該都是真實的情況。從航空公司角度看,既然旅客這樣關(guān)注餐食質(zhì)量,在今天激烈的市場競爭中,把餐食質(zhì)量搞上去,招攬來更多旅客何樂而不為?我們也能看到,餐食也有很大的廣告效應(yīng)。一些大品牌航空公司還專門把米其林星級大廚請到飛機上,為旅客現(xiàn)場烹制美食。國內(nèi)的航空雖沒有做到這一點,但是,也能與知名品牌飯店訂立合同,讓旅客可以選擇自己喜歡的餐食。

  作為旅客,一部分(非大多數(shù))旅客對餐食服務(wù)有自己的體會,縮水就是縮水了。當然,他們也把餐食與機票價格等同看待:既然航空公司“縮水”餐食,相應(yīng)的機票也應(yīng)該降低。

  這里需簡單說明一下,機上餐食服務(wù)并不單指“餐食”,而是指航空食品公司生產(chǎn)餐食的整個系統(tǒng)(包括后期的垃圾回收和處理等),所以,餐食質(zhì)量的減少與不提供餐食是有著本質(zhì)的區(qū)分的,其實僅食物本身的成本在每張機票中所占的比例是很少的。

  這樣分析下來,我們可以看到,這次旅客提到的“飛機餐‘縮水’”,與航空公司提到從安全角度考慮配餐其實并不在一個對話維度上,似乎有點像“雞對鴨話”,相互都沒有說到對方的關(guān)注點上。

  但是,如果我們都站在環(huán)保的角度去談?wù)撨@個問題,這里面的疑惑就可以迎刃而解,而且也可以為以后的機上餐食發(fā)展找到更好的路徑。

  “餐食是與航空服務(wù)捆綁最成功的品類,甚至在一定程度上能代表航空服務(wù)。”足以看出機上餐食在航空服務(wù)領(lǐng)域獲得的地位,但是,或許正是航空餐食服務(wù)如此的成功,也使它多年一貫制,餐食形式上不斷翻新花樣,實質(zhì)的操作卻幾十年不變。

  然而,隨著人們生活水平的不斷提高,以及商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的極大擴展,尤其是環(huán)保理念深入人心,許多人(包括旅客)已經(jīng)開始對航空餐食的供應(yīng)方式提出了許多質(zhì)疑。

  據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,在國外一些航班上航空餐食有80%是原封不動地被作為垃圾處理。看似“垃圾處理”很簡單,實際上處理過程既要拆分包裝和食物,還有進行運輸和無害化處理。

  在國內(nèi),過去的航班經(jīng)濟艙餐食,除了主食和水果外,還會配有調(diào)料、奶油、果醬、開胃菜和面包等,短途航班上也都配備有面包(或蛋糕)、袋裝小食品和水果等。許多旅客吃了主食也會把搭配的小食品帶走。然而,現(xiàn)在機上“豐富”的餐食在許多旅客眼中不再“豐富”,大量沒有食用的食品丟棄變成垃圾,浪費巨大。

  其實,航空食品的復雜生產(chǎn)過程消耗了大量的能源和資源,占用了飛機上有限的空間,消耗了更多燃料,更嚴重的是造成了大量的污染和碳排放。另外,流水線上生產(chǎn)出的精細食品,難稱其為色香味美的食品,更無法符合大多數(shù)旅客的口味。尤其是在飛機降落過程中,乘務(wù)人員忙于大量餐具和餐食垃圾回收,通道不暢,也難于為旅客做好降落前安全準備,存在很大的安全隱患。

  當然,這一切都不是“航空餐食”罪過。旅客的需求,航空公司需要去滿足,但是,旅客、航空公司不考慮安全和環(huán)保也是不行的。

  如何解決這樣的矛盾?全球航空業(yè)都在嘗試各種解決方案,航空食品公司也在食品制作和包裝方面做了很多的改進,力求做到實惠且能盡量減少浪費。但是,畢竟眾口難調(diào),目前這些做法收效有限。

  不過,也有人提出,未來機場可建立一個專門的“服務(wù)中心”,包攬所有機上所需食品和用品的供應(yīng),這或許能成為未來的發(fā)展方向:首先,航空無須再對此類服務(wù)投入大量人力、物力和財力(如機上毛毯的回收、清理、儲存、運輸和購買),顧客所需物品(項目會比現(xiàn)在更多)可直接從服務(wù)中心訂購。這樣可大大減少重復生產(chǎn),資源得到充分利用,大幅降運營成本,客票可更便宜,旅客也有了服務(wù)的自由選擇權(quán),改變旅客只能被動式接受服務(wù)。

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