英國(guó)貨運(yùn)代理商批評(píng)新的海關(guān)申報(bào)制度-千航貨運(yùn)空運(yùn)報(bào)價(jià)
英國(guó)貨運(yùn)代理團(tuán)體BIFA對(duì)新系統(tǒng)的進(jìn)展存在“無數(shù)擔(dān)憂”，飛時(shí)達(dá)快遞國(guó)際，該系統(tǒng)將取代現(xiàn)有的海關(guān)申報(bào)程序。
BIFA總干事羅伯特·基恩表示，他們擔(dān)心新系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)展不一致，活動(dòng)和進(jìn)展的時(shí)期，以及幾乎沒有具體的消息。
該小組還對(duì)該系統(tǒng)的終極用戶（如貨運(yùn)代理商）缺乏參與感到震動(dòng)，他們將負(fù)責(zé)輸進(jìn)聲明。
“盡管[英國(guó)海關(guān)]（HMRC）做出了相反的初步保證，但新系統(tǒng)顯然需要對(duì)貿(mào)易軟件系統(tǒng)進(jìn)行比以前設(shè)想的更大的改變。
“舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，現(xiàn)行制度的聲明 - 進(jìn)出口貨物的海關(guān)處理（CHIEF） - 要求完成59個(gè)數(shù)據(jù)字段，而更換系統(tǒng)的聲明 - 海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)（CDS） - 將包括78個(gè)數(shù)據(jù)字段用于導(dǎo)進(jìn)，65個(gè)用于導(dǎo)出聲明。“
新系統(tǒng)的開發(fā)包括很多利益相關(guān)者 - HMRC，IBM，社區(qū)系統(tǒng)提供商（CSP），眾多軟件提供商和代表。
Keen補(bǔ)充說，一些CSP和軟件提供商已經(jīng)夸大了開發(fā)新系統(tǒng)所面臨的困難，一些數(shù)據(jù)元素明顯缺乏明確性以及某些開發(fā)工作的不完整性。
Keen補(bǔ)充說：“HMRC最近公布了完成新海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)交付計(jì)劃并將交易商遷移到新平臺(tái)的計(jì)劃，該平臺(tái)要求所有交易商在2020年9月之前從CHIEF遷移到CDS，以便HMRC滿足其要求當(dāng)前合同結(jié)束時(shí)，在2021年3月封閉CHIEF。
“我們從CSP和其他軟件開發(fā)職員以及HMRC本身那里聽說，這個(gè)時(shí)間表具有挑戰(zhàn)性并且理解HMRC已經(jīng)要求軟件開發(fā)職員和CSP加快他們的計(jì)劃，以便在不影響IT系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程的情況下提供和確保必要的變更。邊境的完整性，或國(guó)際貿(mào)易的活動(dòng)。“
BIFA對(duì)英國(guó)政府的英國(guó)脫歐海關(guān)培訓(xùn)資金表示懷疑
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BIFA歡迎英國(guó)海關(guān)決定延長(zhǎng)過渡性簡(jiǎn)化程序
根據(jù)目前可獲得的信息，BIFA正在挑戰(zhàn)HMRC與IT部分合作，確定所有題目領(lǐng)域并制定解決方案的計(jì)劃，同時(shí)達(dá)成一個(gè)現(xiàn)實(shí)的時(shí)間框架來交付新系統(tǒng)，完全開發(fā)，穩(wěn)定和測(cè)試。它還希看緊急考慮讓終極用戶參與，以確保結(jié)果在實(shí)踐中真正起作用。
“除了所有這些題目之外，我們必須考慮到無交易脫歐的可能性越來越大，以及它對(duì)我們行業(yè)的需求，”Keen補(bǔ)充道。
“在這種情況下，所有人都必須接受CDS的實(shí)施將被推遲，同時(shí)我們正在使用現(xiàn)有系統(tǒng)來促進(jìn)貨物運(yùn)輸并與各政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，以便他們能夠履行其職責(zé)以收集收進(jìn)而無需損害邊界的完整性，國(guó)際貿(mào)易的活動(dòng)或邊境安全。“
上周，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，BIFA還質(zhì)疑為海關(guān)代理提供培訓(xùn)的資金是否足夠。
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