英國(guó)脫歐后，新的報(bào)告呼吁英國(guó)削減航空旅客的稅率-歐洲空運(yùn)
英國(guó)脫歐后，新的報(bào)告呼吁英國(guó)削減航空旅客的稅率
一個(gè)跨黨派議員今天發(fā)布的一份報(bào)告敦促英國(guó)政府削減航空旅客的責(zé)任，假如它希看經(jīng)濟(jì)在英國(guó)退歐后蓬勃發(fā)展。
這份報(bào)告的發(fā)布時(shí)間早于英國(guó)計(jì)劃離開(kāi)歐盟，這是全體議會(huì)小組關(guān)于航空旅客稅改革的長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的證據(jù)收集過(guò)程的結(jié)果。
APD是從英國(guó)機(jī)場(chǎng)騰飛的所有航班征收的每旅客稅。
APD于1994年推出，每張短途機(jī)票的本錢增加了13英鎊，經(jīng)濟(jì)中的長(zhǎng)途機(jī)票增加了78英鎊，首次或商務(wù)艙的長(zhǎng)途航班增加了176英鎊。
英國(guó)的APD率是歐洲同類產(chǎn)品中最高的，也是排名第二的德國(guó)的兩倍多。
LHR ILS
作為證據(jù)收集過(guò)程的一部分，對(duì)目前在英國(guó)運(yùn)營(yíng)的航空公司進(jìn)行了調(diào)查。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，假如APD減少50％，超過(guò)三分之二的投資將用于倫敦和東南部以外的新航線，十分之九將投資于現(xiàn)有航線
該報(bào)告得出結(jié)論：“APD違反了政府提出的很多優(yōu)先事項(xiàng)，包括增加出口和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì); 它的取消將使英國(guó)航空業(yè)再次蓬勃發(fā)展，促進(jìn)連通性并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。“
該報(bào)告還夸大了收集APD的方式中的“不切實(shí)際和荒謬” - 例如APD在返回國(guó)內(nèi)旅行時(shí)被收集兩次。
美國(guó)空中客車改革APPG主席守舊黨國(guó)會(huì)議員亨利史密斯說(shuō)：“我很興奮發(fā)布這份報(bào)告，該報(bào)告清楚地闡明了英國(guó)目前的高空乘客關(guān)稅對(duì)我們的全球連通性的影響。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
pax碼頭
“我們呼吁總理采取果中斷行動(dòng)，通過(guò)削減APD至少50％來(lái)消除這種增長(zhǎng)障礙，以確保英國(guó)在我們脫歐后的未來(lái)有一個(gè)良好的開(kāi)端。”
該報(bào)告受到A Fair Tax on Flying活動(dòng)的歡迎，該活動(dòng)的主席Simon McNamara表示：“報(bào)告清楚地表明APD在增加與世界的航空聯(lián)系至關(guān)重要的同時(shí)阻礙了我們的連接。到了政府的脫歐后國(guó)際貿(mào)易雄心。
“當(dāng)我們離開(kāi)歐盟時(shí)，總理必須在即將到來(lái)的財(cái)政預(yù)算案中采取果中斷行動(dòng)，并將APD削減至少50％，以消除對(duì)真正全球性英國(guó)的這一障礙。”
英國(guó)脫歐后，新的報(bào)告呼吁英國(guó)削減航空旅客的稅率
一個(gè)跨黨派議員今天發(fā)布的一份報(bào)告敦促英國(guó)政府削減航空旅客的責(zé)任，假如它希看經(jīng)濟(jì)在英國(guó)退歐后蓬勃發(fā)展。
這份報(bào)告的發(fā)布時(shí)間早于英國(guó)計(jì)劃離開(kāi)歐盟，這是全體議會(huì)小組關(guān)于航空旅客稅改革的長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的證據(jù)收集過(guò)程的結(jié)果。
APD是從英國(guó)機(jī)場(chǎng)騰飛的所有航班征收的每旅客稅。
APD于1994年推出，每張短途機(jī)票的本錢增加了13英鎊，經(jīng)濟(jì)中的長(zhǎng)途機(jī)票增加了78英鎊，首次或商務(wù)艙的長(zhǎng)途航班增加了176英鎊。
英國(guó)的APD率是歐洲同類產(chǎn)品中最高的，也是排名第二的德國(guó)的兩倍多。
LHR ILS
作為證據(jù)收集過(guò)程的一部分，對(duì)目前在英國(guó)運(yùn)營(yíng)的航空公司進(jìn)行了調(diào)查。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，假如APD減少50％，飛時(shí)達(dá)快遞貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，超過(guò)三分之二的投資將用于倫敦和東南部以外的新航線，十分之九將投資于現(xiàn)有航線
該報(bào)告得出結(jié)論：“APD違反了政府提出的很多優(yōu)先事項(xiàng)，包括增加出口和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì); 它的取消將使英國(guó)航空業(yè)再次蓬勃發(fā)展，促進(jìn)連通性并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。“
該報(bào)告還夸大了收集APD的方式中的“不切實(shí)際和荒謬” - 例如APD在返回國(guó)內(nèi)旅行時(shí)被收集兩次。
美國(guó)空中客車改革APPG主席守舊黨國(guó)會(huì)議員亨利史密斯說(shuō)：“我很興奮發(fā)布這份報(bào)告，該報(bào)告清楚地闡明了英國(guó)目前的高空乘客關(guān)稅對(duì)我們的全球連通性的影響。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
pax碼頭
“我們?cè)跉W洲擁有最高的航空稅，這根本不可持續(xù)，與政府對(duì)真正全球化的英國(guó)的目標(biāo)背道而馳。
“我們呼吁總理采取果中斷行動(dòng)，通過(guò)削減APD至少50％來(lái)消除這種增長(zhǎng)障礙，以確保英國(guó)在我們脫歐后的未來(lái)有一個(gè)良好的開(kāi)端。”
該報(bào)告受到A Fair Tax on Flying活動(dòng)的歡迎，該活動(dòng)的主席Simon McNamara表示：“報(bào)告清楚地表明APD在增加與世界的航空聯(lián)系至關(guān)重要的同時(shí)阻礙了我們的連接。到了政府的脫歐后國(guó)際貿(mào)易雄心。
“當(dāng)我們離開(kāi)歐盟時(shí)，總理必須在即將到來(lái)的財(cái)政預(yù)算案中采取果中斷行動(dòng)，并將APD削減至少50％，以消除對(duì)真正全球性英國(guó)的這一障礙。”
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