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迪拜國際快遞減少碳排放 挪威要求航空燃油中必須添加生物燃料

  民航資源網(wǎng)2019年11月22日消息:據(jù)路透社報道,從明年1月開始,挪威的航空燃油供應(yīng)商必須在所有航空燃料中添加0.5%的生物燃料,挪威政府希望這一政策能夠促進(jìn)供需,降低二氧化碳排放。

  航空燃油供應(yīng)商表示可以減少航空公司80%的碳足跡,但成本卻是普通航空燃油的四倍。此外,就生產(chǎn)和運輸而言,并不是所有的生物燃料對環(huán)境的影響都是一樣的。

  挪威的新規(guī)定要求在該國加油的飛機(jī)使用由廢油脂和植物油制成的產(chǎn)品,但不包括棕櫚油。北歐航空CEO表示:“供應(yīng)這種燃料的供應(yīng)商并不多。”

  北歐航空已經(jīng)設(shè)定了自己的目標(biāo),到2030年,用生物燃料為占其總油耗17%的所有國內(nèi)航班提供動力。

  北歐航空預(yù)計0.5%的生物燃料添加意味著每年增加300萬歐元(333萬美元)的燃料成本。

  北歐航空還表示,可能會從英國石油公司航空部門(AirBP)采購生物燃料,并打算從正在擴(kuò)建的瑞典Preem公司購買更多生物燃料。

  瑞典和芬蘭也考慮效仿挪威,并表示到2030年,希望將航空生物燃料的使用量增加到總?cè)剂鲜褂昧康?0%。然而,這有可能會導(dǎo)致供不應(yīng)求。

  “我們必須創(chuàng)造市場。生物燃料需求強(qiáng)勁,但產(chǎn)量不夠。”挪威氣候與環(huán)境部長Ola Elvestuen告訴路透社。

  全球最大生物柴油制造商N(yùn)este與挪威公用事業(yè)公司Statkraft正在建設(shè)新工廠。法航荷航集團(tuán)和AirBP也宣布了類似項目。

  《減少碳排放 挪威要求航空燃油中必須添加生物燃料》原文

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