海運價格-物流技術裝備業進入高速增長周期，5G、區塊鏈創新推動
近期，亞太物流名刊《物流技術與應用》雜志主辦的“2019全球物流裝備產業發展大會暨2019全球物流裝備企業家年會”在昆山隆重召開。中國倉儲與配送協會副會長王繼祥在會上發表了題為《中國經濟形勢與物流技術裝備行業發展分析》的主題演講。透過紛繁復雜的經濟環境，揭示物流裝備產業的發展趨勢，為相關企業制定新一年的經營決策及工作計劃提供依據。
以下為演講內容：
大家上午好，根據會務組安排，今天我的演講圍繞中國經濟形勢和中國物流技術裝備行業發展趨勢兩個議題展開，這對我是一個挑戰。
考慮到我在進入物流行業之前，一直從事宏觀經濟與產業經濟研究，曾多年參與國務院總理基金資助的“中國經濟形勢分析與預測”課題組，是當時每年發布的《中國經濟藍皮書》作者；也曾作為課題負責人承擔過國家自然科學基金資助的《經濟監控理論及其在鋼鐵行業應用》課題，取得很多研究成果；參加過國務院研究室《九十年代中后期經濟形勢與商品市場分析預測》以及UNDP等機構委托的重要課題研究；在國內最早提出宏觀經濟潛在運行能力理論并做了測算分析；基于上述背景，我欣然答應了會務組提出的先講講中國宏觀經濟形勢的要求，談談我對目前中國經濟形勢的判斷分析。
一、中國宏觀經濟形勢分析1、中國經濟發展優勢
從2009年開始中國威脅論在國際上愈演愈烈，近年來，中美貿易爭端加劇，中國經濟發展的國際環境逐步惡化。為什么會出現這種情況？需要把中國經濟發展情況放到國際大環境中去分析。
根據世界主要國家GDP增長曲線對比，我們看到按照美元統計口徑，中國GDP真正騰飛于2004年，發展曲線出現騰飛拐點，呈現出恐怖的高速度，短短幾年，就陸續超過了全球經濟總量的第五名、第四名、第三名、第二名，到2009年中國GDP就是世界第二了，并仍保持較高增長速度，目前我們的GDP已經是日本的三倍了，短短十多年間這樣高的增長速度世界上絕無僅有，中國GDP最高增長年份其速度甚至接近30%，如果這種發展速度延續下來，我們現在可能已經超過美國成為世界第一了。
這種現象與我們自身的感覺不一致，因為我們“不識廬山真面目，只緣身在此山中”，看到的只是我們每年實際GDP的增長率，常常忽略名義GDP的增長，忽略我們人民幣兌美元大幅度升值的因素。而國外看到的是我們名義GDP按美元計算的總值。
目前按美元計算，中國不僅僅GDP已經是第二名日本的三倍，中國制造業產值超過了美日德韓四個世界主要制造業強國加起來的總和。
可能有朋友覺得中國GDP因為各級政府為政績工程是否有夸大的因素，其實全國GDP不是各省市簡單相加，需要綜合平衡統計與核算，個別地區些許夸大對國家GDP綜合影響微乎其微，同時由于企業避稅等因素，常常使很多應該計入GDP的產值并沒有被統計，因此世界上一直認為我們故意壓低GDP的統計數據。聯合國多次對我們提出質疑與批評，我國政府兩次派統計專家與官員到聯合國解釋我們并沒有人為壓低中國的GDP。
但是，有很多知名的經濟學家竟然不懂GDP的統計，也不親自查驗統計數據，張嘴就亂說，很多文章還成為爆款，閱讀量非常高。比如有經濟學家說我們雖然GDP較高，但實際GNP（國民生產總值）很低，GDP都是大量外資企業創造的，而日本GDP雖然低于中國，但日本GNP遠遠高于中國等等謊言。其實只要查閱世界銀行與聯合國相關數據就知道，按GNP統計口徑中國GNP也差不多是日本的三倍，中國GNP也是世界第二，直追美國，遠遠高于日本。另外目前國際上考慮到GNP統計方法不科學，已經將此指標修改為GNI（國民總收入）了。
總之，中國自2004年經濟進入高速增長快車道后，2009年即成為世界第二，并繼續保持超高速增長，立刻就引起全球的關注及美國的恐慌，開始進入全面遏制中國發展階段。
此外，從購買力評價角度，美國看到的是中國GDP按購買力平價超過了美國；如果按照同比口徑，把很多美國計入GDP而中國不計入GDP的指標（如虛擬房租等等很多指標）都納入統計，中國GDP也超過了美國，并且還繼續保持著高速增長。雖然GDP不能代表經濟發展的全部，但毫無疑問它是最重要經濟指標，在這種情況下，顯然大象不能躲在兔子后面了，此時中國想韜光養晦已無可能，我們也必須正確面對來自各方面的挑戰。
2、中國經濟存在問題
中國經濟雖然具有巨大優勢，但也不能盲目樂觀，我們GDP的增長具有脆弱性，我們的高質量發展與先進水平還有差距。近幾年，在美國的打壓下，加上我們自己經濟政策的折騰和失誤，中國經濟增長已經呈現向下拐點，按美元計算呈現大幅度下跌的走勢。
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