國際貨代-除了測體溫,鐵路民航還將這么做來避免節后返程造成疫情擴散
今年春節假期延長,鐵路、民航的返程高峰也隨之延后。
1月29日,鐵路、公路、水路、民航共發送旅客1351.4萬人次,這個數量比去年同期下降了83.5%。
隨著2月2日、2月9日等返工日期的臨近,如何避免人員大規模流動造成新冠狀病毒肺炎疫情的擴散,成為交通運輸部門眼前迫切的工作。
在1月30日國家衛健委召開的新聞發布會上,交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕直言:交通運輸點多、線長、面廣,交通工具是一個人口密集、相對封閉的環境,交通一線人員自身防護水平相對薄弱,這些都對我們交通運輸的疫情防控工作帶來了嚴重的挑戰。
不過,鐵路、民航部門都把疫情防控作為當前重要工作來抓,交通部門有信心打好疫情防控戰。
中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣在發布會上介紹,鐵路部門將做好以下工作:
一是密切掌握假期變化以后客流變化的規律,結合疫情防控工作的需要,及時調整和優化運力安排,做好站車服務,包括退票服務等各項工作。
二是在前期有力有效措施的基礎上,繼續強化站車防控工作。按照防控工作的要求,根據各級地方政府的統一安排,組織進站和出站旅客的測溫工作,發現發熱旅客立即移交留觀站進行篩查或者交給當地的衛生部門。在列車上發現發熱旅客以后,就近下交,同時立即進行隔離。
三是做好列車和車站消毒通風,加強衛生防疫工作。重點加大對客流量大的大站的消毒頻次。
四是配合好各級地方政府,協查車上確診病人密切接觸者信息。
民航局飛行標準司司長朱濤在發布會上表示,根據疫情發展,減少疫情通過航空器傳播是民航目前工作的重點。飛機在設計時已經考慮了運行過程中的通風要求,通常情況下飛機客艙每2-3分鐘將置換一次空氣,每小時置換20-30次。飛機通風系統主要使空氣上下流動,不是前后流動,這種循環方式可以降低病毒在飛機上擴散的可能性。
“在疫情防控期間,我們進一步要求在保證安全的前提下,飛行中使用最大通氣量,同時增加對飛機的消毒頻次,優化機上服務流程,最大限度減少疫情傳播的可能性。”朱濤表示。
此外,飛機上還配備了防疫包等應急醫療設備。針對疫情,航班上增配了非接觸式體溫檢測儀,同時還加強了客艙乘務員的培訓,保證乘務員在做好自身防護的同時按程序妥善處理發熱旅客。民航各機場也加強了通風和消毒,同時緊密配合地方政府做好旅客體溫檢測工作。
“我們有信心通過采取有效措施,最大限度減少疫情通過航空器傳播。同時,我們也建議廣大旅客在乘坐交通工具,包括飛機時,一定要佩戴好口罩,保護好自己是對社會最大的負責。”朱濤表示。
吳春耕呼吁大家科學合理安排行程,盡量減少出行或者是錯峰出行,在出行過程中要戴口罩,勤洗手,積極配合做好體溫檢測等工作。這既是對自己,更是對家人、對他人最大的關愛和保護。
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