北美國際空運-分秒必爭 隔離轉運車誕生的“生死時速”
2月10日上午，20輛由特順改裝的隔離轉運車順利駛出武漢威漢4S店的停車區，看著浩浩蕩蕩的車隊，全體的武漢威漢員工和江鈴車主如釋重負，終于沒有辜負政府的信任，在短短的兩天時間里改裝出20輛隔離轉運車，幫助武漢轉運更多的病人。
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因為疫情，武漢是第一個被封城的城市，很多外地員工沒有回家過年，他們堅守崗位，成為這場抗疫戰中默默奉獻的幕后工作者。
看著湖北省每天不斷上漲的確診數和疑似人數，韓斌心里是真急。“在這種時候，只希望并不斷的要求，這些堅守崗位的員工們在工作中都要做好防護，保護好自己，不能給國家添亂。”
由于武漢的疫情嚴重，醫院的救護車有限，轉運力不足，急救中心的車輛只能轉運確診病人，而那些輕微的病人和疑似病人，只能由城管和警察來轉運。
在疫情發生的初期，武漢威漢就已經提供了26輛隔離轉運車，這也是武漢城管轉移病人的第一批車。
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隨著疫情的日益嚴重，政府下死命令，必須對病人分四級管理，要加大轉運量，從而需要更多的轉運車輛。
“之前提供的26輛隔離轉運車顯然不夠用，前天政府再次給我們發文，必須在2天的時間內提供20輛隔離轉運車。”
在技工充足的時候，要改裝好20輛隔離轉運車也需要10多天。但是疫情當前，匹夫有責，政府有令，即使有交通不便、庫存不足、技工不夠等諸多困難也必須克服，一定要按時保質保量的完成這項不可能完成的任務。
只要接到應召電話的當地員工，都毫無怨言的一口答應，從安全的家中離開到崗復工，展現出為大局舍小我的奉獻精神。
到了年底幾乎每一家4S店都會清庫存，而且武漢威漢在不久前已經提供了26輛特順，現在的倉庫里只有寥寥的幾輛特順，完全不夠。為了保險起見，也是為了能夠快速集齊20輛特順，留出改裝時間。所有到崗員工都拿起電話，給江鈴的所有經銷商溝通調車，在幾百通電話中，終于確認在湖北省境內可以湊齊。確認信息后，全部銷售人員馬不停蹄地開車到幾百公里外的十堰、宜昌等地的經銷商處，把車開回武漢威漢進行改裝。
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然而，屋漏偏逢連夜雨。即使在1天時間內集齊20輛特順，但是要把特順改裝成隔離轉運車，一輛車中需要打30多個孔，而武漢威漢的鈑金車間只有2把手動的電鉆，讓這次任務再加難度。
即使再大的困難，也總會想出解決的辦法。于是武漢威漢集思廣益，所有員工都在朋友圈中發動群眾的力量，很多車主也是積極響應，提供電鉆等工具，更有一位撼路者的車主主動留下幫忙。
人多力量大，銷售人員陸陸續續的開回特順，售后人員也在不停歇的工作著，陸陸續續的改裝完一輛輛隔離轉運車。“在2天1夜的不眠不休工作中，我們終于完成這個不可能完成的任務，順利完成交付。”
韓斌在接受電話采訪時，更是動容的說，“非常感謝我們的全體員工，更感謝我們的車主，尤其是那位撼路者車主，感謝所有人的無私奉獻。”
正是武漢威漢所有員工與江鈴車主的眾志成城，齊心合力，才能在短短的2天時間里改裝完成20輛隔離轉運車，按時交付給政府，助力城管和警察轉運病人。
病毒無情，人間有愛！只要萬眾一心，再可怕的疫情也終將被打敗。處于疫情一線地區的武漢威漢4S店，也如汽車廠轉產口罩一樣，所有的領導和員工在疫情的危急時刻挺身而出，克服交通不便、技師不夠、車輛庫存不足等重重困難，在2天時間里交付20輛隔離轉運車，高效率地完成不可能完成的任務，成為疫情時期動員體系的中國力量縮影。
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