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國際快遞價格-FAA:各國監(jiān)管機構有望就737MAX設計修改達成一致

  民航資源網(wǎng)2020年2月7日消息:據(jù)路透社報道,飛行測試人員在波音737MAX的軟件中又發(fā)現(xiàn)了一個新問題,不過,波音以及美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)均稱該問題在不推遲737MAX的復飛目標日期的情況下,或許可以解決。

  FAA局長Steve Dickson是在倫敦的一個航空業(yè)會議上提到這一新問題的,但他不認為這個問題“將嚴重遲緩”737MAX的復飛時間。

  737MAX自去年3月開始停飛。在對飛機軟件進行更新并獲得監(jiān)管機構的復飛批準的過程中,波音已經(jīng)數(shù)次遭遇挫折。1月,F(xiàn)AA與波音表示它們正在檢查一個可能導致737MAX出現(xiàn)短路的線路問題。

  此次的新問題涉及與安定面配平系統(tǒng)相關的一個指示燈,這個駕駛艙中的指示燈在測試期間錯誤點亮。

  波音在一份聲明中稱,它正在解決這個問題,以確保指示燈“只在需要時候點亮”。它指出,該問題不影響它對于737MAX將在2020年中復飛的判斷。

  Dickson稱未來幾周內(nèi)可能會進行一次關鍵的認證飛行,不過,這可能要取決于波音如何解決新的軟件問題。

  他表示,國際民航安全監(jiān)管機構有望就737MAX復飛所需的設計修改達成一致,但他謹慎表示對此沒有確定的時間表。

  雖然包括歐洲航空安全局(EASA)在內(nèi)的各國監(jiān)管機構就737MAX何時恢復運營可能存在分歧,但Dickson稱它們對需要解決的問題意見是一致的。

  他說:“在設計批準方面,就我所見,我認為我們的看法基本是一致的。”

  波音已表示,其最樂觀的判斷是,737MAX要到2020年中才會復飛,具體時間將由監(jiān)管機構確定。

  《FAA:各國監(jiān)管機構有望就737MAX設計修改達成一致》原文

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