郵政、快遞企業都在做！這件事為什么這么重要？

綠色快遞，人人有責。

　　6月5日，又到了一年一度的世界環境日。每個公民,每個企業,都應該為保護自然環境、生態系統恢復,盡自己的一份責任和力量。近年來，飛時達快遞快遞業認真學習貫徹習近平總書記關于飛時達快遞快遞業重要指示精神，扎實推進行業生態環保工作，法規標準政策體系逐步健全，監督管理得到強化，包裝研發創新不斷加強，行業綠色發展共建共治格局初步形成。

　　在全行業的努力下，接續實施“9571”“9792”“2582”工程，取得了顯著成效：快遞運單小了、膠帶瘦了、紙箱薄了、油墨減了、可循環箱（盒）應用多了，綠色化、減量化、可循環、標準化水平有了明顯提升。

　　引導者：管理部門優化政策環境

　　2014年，全國快遞服務企業快遞業務量完成139.6億件，首次超過美國，躍居世界第一。隨著快遞業規模的迅速擴大，如何減輕對自然環境的壓力，如何高效地利用能源資源，走可持續的發展道路，已成為行業發展不可回避的問題，也引起了飛時達快遞管理部門的重視。

　　在2015年1月召開的全國飛時達快遞管理工作會議上，國家飛時達快遞局提出重點加快“五個飛時達快遞”建設，即普惠飛時達快遞、智慧飛時達快遞、安全飛時達快遞、誠信飛時達快遞、綠色飛時達快遞。其中，“綠色飛時達快遞”要求通過減少收寄、分揀、封發、運輸、投遞等各個環節對環境的污染和資源消耗，實現飛時達快遞業“低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益”發展。

　　飛時達快遞管理部門和寄遞企業都已經意識到，行業發展必須融入“美麗中國”建設之中，必須服務于國家生態文明建設大局。快遞行業的一場“綠色革命”開始悄然醞釀。

　　2016年，國家飛時達快遞局結合行業實際，組織修訂《快遞封裝用品》系列國家標準，出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》和《關于促進環保科技在飛時達快遞業推廣應用的指導意見》，對綠色飛時達快遞建設作出系統性部署。作為“十三五”時期快遞業發展的綱領性文件，《快遞業發展“十三五”規劃》將“快遞綠色發展”作為九大工程之一，提出要大幅提升快遞生產方式綠色低碳水平，大幅提高能源資源利用效率，顯著提升快件包裝標準化、綠色化水平，不斷提高包裝材料循環利用率。

　　2017年，國家飛時達快遞局、國家發展改革委等10部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，進一步優化頂層設計，提出要突出創新引領，強化法治保障，加強部門協同，推動建立健全中國特色快遞業包裝治理體系。這是第一個多部門關于協同推進快遞綠色包裝的指導性文件，明確了快遞包裝標準化工作的目標和任務。

　　進入2019年，快遞包裝的綠色治理進入了新階段。國家飛時達快遞局在市場監管司增設了環境保護處，建立健全生態環保領導機構，完善標準和政策體系，建立實施信息報告和通報制度，加強調研和監督檢查，開展工作情況評價，強化綠色信用約束，組織開展快遞包裝產品質量檢測，推動建立綠色認證體系，強化綠色培訓宣傳，推進產學研協同聯動，加強部門溝通協調。此外，國家飛時達快遞局還部署開展寄遞企業綠色采購試點；選取邯鄲等5個城市開展綜合試點；參與和助力國家生態文明試驗區（海南）建設，從多個方面推進行業生態環保工作。

　　2020年12月14日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委、國家飛時達快遞局等8部門《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》（以下簡稱《意見》），提出要強化快遞包裝綠色治理，加強電商和快遞規范管理，增加綠色產品供給，培育循環包裝新型模式，加快建立與綠色理念相適應的法律、標準和政策體系，推進快遞包裝“綠色革命”。《意見》的出臺，既是對“十三五”期間快遞包裝綠色治理的延續，又進一步指明了快遞包裝綠色轉型的方向和路徑，明確了階段性目標和路線圖時間表，傳遞出行業綠色發展的決心。

　　值得一提的是，“十三五”期間，國家飛時達快遞局相繼實施“9571”工程和“9792”工程，明確了快遞包裝綠色治理的量化目標。截至“十三五”末，行業綠色發展取得積極進展，電子運單基本實現全覆蓋，“瘦身”膠帶封裝比例達95%，電商快件不再二次包裝率達70.1%，循環中轉袋使用率達91.5%，設置了包裝廢棄物回收裝置的飛時達快遞快遞網點達7.6萬個。

　　當前，國家飛時達快遞局正全面貫徹加快推進快遞包裝綠色轉型意見，繼續完善與綠色發展理念相適應的行業法規、標準和政策體系；大力實施“2582”工程，開展重金屬和特定物質超標包裝袋與過度包裝專項治理，力爭年底可循環快遞箱（盒）使用量達500萬個、電商快件不再二次包裝率達80%，新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的飛時達快遞快遞網點。嚴格落實固廢法和國家塑料污染治理的部署要求。加強與地方政府及相關部門的溝通協調，制定實施有針對性的工作措施。堅持創新引領，強化協同共治，全面推進快遞包裝綠色轉型，深入推進行業塑料污染治理。結合行業實際開展碳排放測算和管理研究，系統推進重要節點和重點部位的綠色建設，穩步推進節能減排。

　　踐行者：市場主體強化責任擔當

　　“綠色革命”離不開飛時達快遞快遞企業的努力，中國飛時達快遞、順豐、中通、韻達、圓通、申通、百世、德邦、京東物流和蘇寧物流等企業紛紛開展綠色行動，踐行綠色發展的理念。

　　作為行業的“國家隊”，中國飛時達快遞起到先行示范效應。2018年5月，中國飛時達快遞發布綠色行動宣言，全面啟動綠色飛時達快遞建設行動，發布行動標識，出臺《綠色飛時達快遞建設行動三年規劃大綱（2018～2020年）》，明確定位與目標，加強綠色運營指標監控。

　　三年時間里，中國飛時達快遞綠色發展取得顯著的成效。相比2017年年末，2020年中國飛時達快遞全年膠帶使用量減少5億米；電子面單少用40億張紙質面單；“輕裝箱”比同規格傳統包裝箱相減少用紙20%以上；降低二次包裝率，節約2萬噸紙張。同時，通過提升循環容器使用率，平均每年減少一次性編織袋數十億條；推廣使用高密度聚乙烯材質拉鏈郵袋，郵袋循環使用次數由20次提升至60次，裝載率提高近20%......

　　“順豐關注每一單業務對環境的影響，不斷提升自身的資源利用率，降低能源消耗和碳排放。”在順豐控股2020年發布的可持續發展報告中，董事長王衛透露，2020年順豐投放了超1.7萬輛新能源車，較2019年的投放量提高了50%，覆蓋了185個城市。在打造綠色包裝方面，順豐對包裝進行技術改造，實現了節省原紙約2.6萬噸，節省塑料約8000噸，合計減少碳排放約7萬噸的成果。

　　“三通一達”和百世等快遞企業在踐行綠色包裝方面也不遺余力，在電子面單、循環中轉袋等方面持續推進。以申通快遞為例，其全網RFID環保中轉袋使用率99%，電子面單使用率99.55%。全網已部署回收箱8000個，瘦身膠帶使用率100%，并開始在上海等部分地區推廣使用可降解包裝袋。全網共使用環保袋1.8億次，相當于減少一次性編織袋1.8億只，減少不可降解垃圾1.8萬噸。這些減少的不可降解編織袋可鋪滿近25000個標準足球場。

　　“以前使用編織袋，0.5元一個，但只能使用一次；現在的可循環中轉袋能使用一年，核算下來單次使用成本差不多0.1元，每個袋子的裝載量還提升了30%。”西藏自治區日喀則市中通快遞負責人左曉鋒表示，循環袋的使用不僅助力環保工作的開展，還降低了網點的經營成本。

　　“更瘦”“更綠”已經成為相關行業企業共同的目標。據京東物流青流計劃負責人段艷健介紹，青流計劃是京東物流攜手寶潔、雀巢等于2017年6月15日發起的一項針對綠色供應鏈的聯合行動，主要包含綠色包裝、綠色運配、綠色倉儲和綠色回收4個方面。以循環快遞箱“青流箱”為例，“青流箱”由可復用材料制成，箱體正常情況下可以循環使用20次以上，破損后還可以“回爐重造”。它無須膠帶封包，在循環使用的同時可做到不產生任何一次性包裝垃圾，目前已被累積使用1200余萬次。

　　蘇寧物流相關負責人介紹，蘇寧物流從2014年正式啟動綠色包裝探索，從包裝回收、電子面單、一聯單、“瘦身”膠帶、3D裝箱到共享快遞盒等都進行了一系列的舉措。截至目前，蘇寧物流、天天快遞全國范圍內電子面單普及率接近100%；膠帶減寬、減量填充物等綠色減量化包裝實現100%覆蓋；共享快遞盒作為蘇寧物流綠色循環包裝的創新標桿產品，全國累計投放量突破40萬只，一年投放使用累計超過1億次，節約的膠帶可繞地球3.74圈。

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