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華沙空運(yùn)價(jià)格爭當(dāng)海南自貿(mào)港建設(shè)排頭兵 美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建飛行程序正式設(shè)計(jì)評審會(huì)順利召開

爭當(dāng)海南自貿(mào)港建設(shè)排頭兵 美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建飛行程序正式設(shè)計(jì)評審會(huì)順利召開

  圖:會(huì)議現(xiàn)場機(jī)場供圖

  民航資源網(wǎng)2020年4月23日消息:2020年4月22日,海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程(以下簡稱:美蘭機(jī)場二期)飛行程序正式設(shè)計(jì)評審會(huì)在海口召開,民航局空管局、民航中南地區(qū)管理局、海南省交通廳民航辦、民航海南監(jiān)管局、民航海南空管分局、海南航空、?诿捞m國際機(jī)場、美蘭機(jī)場二期指揮部、北京全順輔科貿(mào)有限公司等單位及特約專家參加評審。

  飛行程序設(shè)計(jì)是為航空器的起飛或下降著陸時(shí)使用的飛行路線,是銜接機(jī)場與航路航線的橋梁。通俗解釋,飛行程序設(shè)計(jì)保證了航空器在機(jī)場區(qū)域內(nèi)按規(guī)定程序安全而有秩序地飛行,避免在起飛和著陸的過程中,航空器與地面障礙物,航空器與航空器之間相撞。該設(shè)計(jì)涵蓋了領(lǐng)航學(xué)、飛機(jī)性能、空中交通管制、氣象學(xué)等多門學(xué)科,是空域規(guī)劃的重要組成部分。

  此次飛行設(shè)計(jì)評審采取現(xiàn)場踏勘和會(huì)議審議兩個(gè)步驟進(jìn)行。4月21日,民航中南地區(qū)管理局、民航海南監(jiān)管局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專家組成員對美蘭機(jī)場二期凈空障礙物拆除情況及二期飛行區(qū)建設(shè)情況進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘。在現(xiàn)場踏勘基礎(chǔ)上,評審會(huì)審議了《海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程飛行程序設(shè)計(jì)報(bào)告(報(bào)審稿)》。經(jīng)過與會(huì)專家的討論,認(rèn)為美蘭機(jī)場二期飛行程序設(shè)計(jì)報(bào)告符合規(guī)范要求,滿足機(jī)場運(yùn)行需求,原則同意通過評審。飛行程序設(shè)計(jì)通過評審,標(biāo)志著美蘭機(jī)場二期飛行程序工作的順利推進(jìn),下一步,美蘭機(jī)場將根據(jù)評審結(jié)論,進(jìn)一步完善原始資料和航圖信息等,同步進(jìn)行機(jī)場使用細(xì)則報(bào)審,并著手準(zhǔn)備下階段校飛及試飛工作。

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