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新華/傳真 來源:貴陽日報 5月24日-阿曼的空運

  “項目的樁基中,有28根均勻超過80米的超長樁,相當于30層樓的高度,最大樁徑達2.8米,施工難度極大。項目施工中,單樁最大混凝土用量達2350立方米,鐵路運輸上海空運,相當于在標準籃球場上堆起5.6米高的實心混凝土。”中建三局貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓施工總承包項目部項目經理樂俊說。

  據了解,貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓按照滿足旅客量1450萬人次的需求進行設計和建設,外貌呈“T”字形,由一個主樓加一個指廊構成,位于T2航站樓北側。T3航站樓南北全長522米,東西全長360米,總建筑面積16.7萬平方米。

  目前,T3航站樓項目主體施工已全面展開,主體封頂面積完成48%,建筑面積完成61%;鋼構施工部分,鋼構柱、鑄鋼件累計吊裝2854噸,鋼網架累計拼裝1080噸;幕墻、機電安裝、精裝修工程已插進施工。

貴陽龍洞堡機場T3航站樓項目進進主體施工沖刺階段

  圖:5月24日,施工職員在貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓項目工地對最后一根樁基進行混凝土澆灌。 新華/傳真 來源:貴陽日報

  5月24日,貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓項目結構區域的780根樁基施工全面完成,標志著項目建設進進主體施工沖刺階段。

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