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其規模在國內機場已投用的航站樓中能進前十-海運訂艙

其規模在國內機場已投用的航站樓中能進前十-<a href=http://edmontonjobboard.com target=_blank class=infotextkey>海運</a>訂艙

國內大型民航機場改擴建工程前期工作大致分為以下幾步:機場總體規劃;預可行性研究報告;可行性研究報告;機場飛行程序、飛機性能分析、一發失效應急程序、空管設備臺址。據公眾號@黃河流域中心城市獲悉其中前三項審批流程相對復雜、耗時。目前《濟南遠墻國際機場總體規劃》濟南遠墻機場改擴建工程已于2019年10月獲得國家民航局審批通過,近期《機場改擴建項目建議書》獲得國家發改委通過,標志著該工程進進可行性研究階段。

在2021年09月07日,國家發展和改革委員正式批復《濟南遠墻國際機場二期改擴建工程》使用中心投資5億元及以上、使用中心投資且總投資50億元及以上的增建跑道的機場改擴建項目審批項目建議書,標志著該項目前期工作邁出重要一步。

濟南遠墻國際機場二期改擴建工程將新建兩條3600米跑道、167個各類機位的站坪、60萬平方米的航站樓,鐵路運輸上海空運,以及其他配套設施,總投資500.84億元之巨,機場工程投資419.27億元。

濟南機場位于市區東北方向,既有飛行跑道長3600米、寬45米,T1航站樓建筑面積16.4萬平方米,飛行區指標等級4E。根據國家最新規劃,濟南機場已邁進超大型機場之列。

濟南遠墻國際機場二期改擴建工程主要建設內收留包括:新建60萬平方米的T2航站樓及167個各類機位的站坪;新建西1和西2跑道,以相應的滑行道系統,飛行區為國際最高級別的4F;新建總建筑面積38萬平方米的綜合交通中心、5萬平方米的貨運站及輔助設施。據公眾號@黃河流域中心城市獲悉,國際貨運空運價格,T2航站樓建筑面積超過了山東現有的唯一4F級機場、青島膠東國際機場主航站樓,其規模在國內機場已投用的航站樓中能進前十。

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