接下來是企業的層面。企業競爭會變玉成球化的競爭。越開放越有競爭，這樣企業才能保持很高的競爭力。例如今天的百度，大概只剩下300多億美金的市值，這就是缺乏競爭力導致的。國內的汽車品" /> 接下來是企業的層面。企業競爭會變玉成球化的競爭。越開放越有競爭，這樣企業才能保持很高的競爭力。例如今天的百度，大概只剩下300多億美金的市值，這就是缺乏競爭力導致的。國內的汽車品"/>

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晟宇投資對疫情之下的投資思考-空運貨運代理國際

晟宇投資：最后總結一下


接下來是企業的層面。企業競爭會變玉成球化的競爭。越開放越有競爭，這樣企業才能保持很高的競爭力。例如今天的百度，大概只剩下300多億美金的市值，這就是缺乏競爭力導致的。國內的汽車品牌也是一樣的，固然國內一直在做合資，但是越是合資，越沒有國有品牌，現在引進特斯拉，是為了新能源汽車可以國內外同時競爭，這就是全球化所帶來的好處。

疫情會過往，大家要站在一個正面的角度往看，未來的世界一定會更美好的。


會實現科技化、數據化的決策，從地方到中心會建成一體化數據庫。假如這次疫情發生時有一套直連數據情報系統的話，就能在前期及時做出積極應對的決策。

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再有，企業從間接融資轉變為直接融資，空運報價海運價格，可以簡化上市流程。未來中國的資本市場越來越發達，上市不是難事，但是上市以后的融資才是關鍵，到時候將會以業績拼市場的方式來競爭。

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任何投資要用五年、十年的時間往看待，不管是一級市場還是二級市場都要提前布局。假如沒有足夠重視數字經濟或者產業互聯網經濟，我們可能會錯失很多機會。固然前期肯定有很多不確定性，但是提前布局這個方向對的。最后，一定要分散投資。很多賽道固然看起來很美，但是終極會失敗，所以分散投資、分散行業、分散項目，才會降低風險。未來十年的機會還是會在數字經濟，科學技術一直都在推動貿易模式的變遷，過往所有互聯網項目都符合一個共同的規律，就是降低本錢、進步效率。項目的發展不僅取決于當下和近期可預見的需求，更取決于它能否借助網絡讓信息的流通跨越時間、空間、主體的邊界，降低信息的觸達本錢，降低資源的交易本錢。沿著這個思路的貿易形態，都有可能存在大發展的投資機會。未來在5G、區塊鏈、云計算、大數據及物聯網等技術推動下，互聯網將全面改造各傳統行業。沿著數字經濟的進化方向，未來任何一次變革，都將是對線上有利，對線下不利，這就是大趨勢。具有大數據上風、平臺級的在線類公司會是比較好的投資標的，未來各個行業有可能都會出現壟中斷級的平臺型互聯網公司。

首先從宏觀角度來看。第一，政府將加快向服務轉化，由治理型政府轉變成服務型政府，實現在線審批線上化。

自從幾個月前疫情爆發以來，整個投資行業的投資節奏都被打亂了，投資數目銳減。據私募通的統計，2020年2月，國內股權投資募資市場共計38支基金發生召募，同比數目下降了64.8%，環比下降72.3%。在這樣略顯沉寂的市場中如何尋找破局之道，晟宇投資帶來在疫情之下的投資思考。

晟宇投資對疫情之下的投資思考

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