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冷鏈不冷!2020年1-6月冷鏈貨運(yùn)量同比上漲12%-船期查詢

從數(shù)據(jù)來看,領(lǐng)跑冷鏈貨量上漲的省份是黑龍江、吉林及河南,同比分別增加138%,93%,58%,國際貨運(yùn)空運(yùn)價格,主要增長的品類是凍品、鮮蛋、醫(yī)藥、快遞快運(yùn)及豆類。

華創(chuàng)證券研究報(bào)告以為,生鮮電商機(jī)遇期或激發(fā)冷鏈需求快速增長,預(yù)計(jì)三年提供千億冷鏈規(guī)模增量。2019年生鮮電商規(guī)模預(yù)計(jì)3200億元,2015-2019年復(fù)合增速超過50%,預(yù)計(jì)生鮮電商交易規(guī)模2020年或增速50%,此后兩年維持30%增速,則2022年交易規(guī)模突破8000億元,假設(shè)冷鏈配送費(fèi)用占比25%,則對冷鏈?zhǔn)袌鲂枨髮?019年的800億元提升至2022年的2000億元左右,三年提升1000億元規(guī)模。同時,長期看,速凍產(chǎn)品消費(fèi)或同樣可催生千億冷鏈需求。假設(shè)冷運(yùn)物流費(fèi)用單噸2000元左右,則當(dāng)前速凍食品冷運(yùn)規(guī)模約200億元,占冷運(yùn)市場的10%左右。

從冷鏈發(fā)貨省份來看,農(nóng)產(chǎn)品大省山東是冷鏈發(fā)貨量最大的省份,貨量占到12%,緊隨其后的是廣東10%,云南7%。而發(fā)貨第一大城市則是上海,貨量占比3%,2020年上半年冷鏈top10熱門路線中,上海就占據(jù)了6條。這六條線路中,除了上海市內(nèi)冷鏈運(yùn)輸貨量同比呈下降趨勢,降低了32%,其余線路均上漲,且漲幅均超過50%。

滿幫數(shù)據(jù)顯示,2020年1-6月冷鏈貨運(yùn)量同比上漲12%,但與2019年下半年相比,貨量下降22%。疫情之下,冷鏈運(yùn)輸一直在積極復(fù)蘇,受北京疫情影響,6月復(fù)蘇步伐放緩。具體來看,1-6月,除春節(jié)常規(guī)低谷外,冷鏈貨運(yùn)量無論是同比,還是環(huán)比都是上升狀態(tài),但6月增速放緩。6月,冷鏈貨運(yùn)量同比增長7%,是2020年增幅最小的一個月;環(huán)比增長11%,也是除1月和2月外增幅最小的一個月。目前,冷鏈上半年貨量已超過往年同期,但還不及往年下半年貨量,預(yù)計(jì)今年下半年有看超過往年同期。

7月3日,國家市場監(jiān)管總局發(fā)布限制活禽交易,這又將增加冷鏈運(yùn)輸需求。滿幫方面表示,在持續(xù)的政策利好加持下,未來我國高欄車?yán)a(chǎn)品、拉果蔬這一現(xiàn)狀將逐步改變,健全的冷鏈運(yùn)輸體系將為大眾提供更健康、更有保障的食品。

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