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在SpaceJet已6度推遲交付期等研發滯后的形勢下-深圳出口空運

  三菱飛機將把國內外約2000名員工削減至一半以下,還將封閉除美國華盛頓州測試基地以外的全部海外據點。

  該財報刊登在1日的《官報》上。資不抵債額為4646億日元。這是時隔一年再次出現終極虧損與資不抵債。上財年由于接受了母公司三菱重產業的增資等援助,鐵路運輸上海空運,消除了此前的資不抵債,實現扭虧為盈。

  正在研發日本首款國產噴氣式支線客機“SpaceJet”(原MRJ)的三菱飛機公司(愛知縣豐山町)1日表露的2019財年財報顯示,凈虧損達5269億日元(約合人民幣346億元),刷新該公司迄今最大虧損額。在SpaceJet已6度推遲交付期等研發滯后的形勢下,財報計提了至今為止的研發費相關損失。公司陷進資不抵債。

  三菱飛機負責人表示:“這是伴隨三菱重工會計處理的損失計提,未產生新的虧損。必要的資金已用三菱重工的融資來填補,繼續開展業務沒有阻礙!睋,繼續研發的方針未變。

  鑒于新型冠狀病毒疫情導致航空需求減少及業績惡化,三菱重工5月表示2020財年SpaceJet的研發費將縮減至上財年一半以下的約600億日元。三菱飛機不得不精簡研發體制。

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