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3.美航北京航線(xiàn)明年3月起將搬至大興機(jī)場(chǎng) 美國(guó)航空宣布將于2021年3月27日重啟達(dá)拉斯飛北京航線(xiàn)-國(guó)際物流查詢(xún)

　　為了幫助員工增加收進(jìn)和提升技能，全日空的新方案將答應(yīng)員工和其他公司簽訂勞務(wù)合同，從事兼職和短期工作，適用對(duì)象為包括飛行員和空乘職員在內(nèi)的所有1.5萬(wàn)名員工。該方案預(yù)計(jì)將從2021年開(kāi)始實(shí)施。全日空第二季度虧損1088億日元，員工的收進(jìn)被削減了約三分之一。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，意大利多位部長(zhǎng)共同簽署關(guān)于成立航空運(yùn)輸新公司的法令。新公司將取代原意大利航空，初期擁有約90架飛機(jī)和6500名員工，主要執(zhí)飛國(guó)際遠(yuǎn)程航線(xiàn)。

　　（1）日均旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至往年同期9成

　　卡塔爾航空CEO表示，航空業(yè)最糟糕的日子并沒(méi)有結(jié)束，不僅對(duì)卡塔爾航空是如此，對(duì)任何航空公司都是如此，由于第二波疫情可能比第一波更加嚴(yán)重，復(fù)蘇可能要等到2024年以后。今年迄今為止，全球已經(jīng)有43家貿(mào)易航空公司倒閉，導(dǎo)致大約485架飛機(jī)被閑置。

　　飛友科技數(shù)據(jù)顯示，雙節(jié)期間中國(guó)內(nèi)地航線(xiàn)航班量及投放運(yùn)力增長(zhǎng)明顯，同比均勻增長(zhǎng)率超過(guò)12%，投放運(yùn)力與今年疫情前峰值相比亦增加約7%。

　　4. 空客9月單月交付量達(dá)今年新高

　　中俄聯(lián)合研制CR929寬體客機(jī)項(xiàng)目可能已暫停，中俄雙方在一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域存在巨大分歧，造成項(xiàng)目進(jìn)度處于遲滯狀態(tài)。俄產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易部部長(zhǎng)表示，對(duì)于CR929項(xiàng)目，中國(guó)市場(chǎng)�？茨軌蛟诤献髦泄蚕砑夹g(shù)并保持本國(guó)飛機(jī)的市場(chǎng)，可俄羅斯并�？床环窒砑夹g(shù)并獲得外部市場(chǎng)，雙方正在尋找折衷方案。

　　5. 意大利政府或成立意航新公司

　　6. 全日空答應(yīng)全體員工做兼職 飛行員空姐都可以

　　3. 美航北京航線(xiàn)明年3月起將搬至大興機(jī)場(chǎng)

　　美國(guó)航空公布將于2021年3月27日重啟達(dá)拉斯飛北京航線(xiàn)，屆時(shí)將轉(zhuǎn)場(chǎng)至北京大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，跨境鐵路國(guó)際物流，航班將由波音787-8運(yùn)營(yíng)，于10月12日開(kāi)放購(gòu)票。美航于今年2月1日起全面暫停中國(guó)內(nèi)地航線(xiàn)，在此之前美航運(yùn)營(yíng)達(dá)拉斯-上海、達(dá)拉斯-北京、洛杉磯-上海、洛杉磯-北京等四條中美航線(xiàn)，并與南航在多條航線(xiàn)上開(kāi)展代碼共享合作。

　　7. 卡航CEO：最糟日子并未結(jié)束

　　民航局公布，雙節(jié)期間全國(guó)民航運(yùn)輸旅客1326萬(wàn)人次，日均旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至往年同期的91.07%；全國(guó)實(shí)際飛行航班117327班次，均勻客座率78.64%。9月30日至10月9日期間安排國(guó)內(nèi)客運(yùn)加班1.2萬(wàn)余班，主要投放于國(guó)內(nèi)旅游目的地機(jī)場(chǎng)和客源地機(jī)場(chǎng)。

　　今年9月，空客的月度客機(jī)交付數(shù)目達(dá)到了今年迄今的最高水平，共交付了57架飛機(jī)，高于8月份的39架，今年九個(gè)月總交貨量為341架�？湛�2020年計(jì)劃交付500架。

　　2. 雙節(jié)民航數(shù)據(jù)

　�。�2）內(nèi)地航空運(yùn)力投放超往年國(guó)際航班量?jī)H為往年同期10%

　　民航資源網(wǎng)2020年10月10日消息：民航簡(jiǎn)報(bào)為您送上及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的民航資訊。

　　1. 中俄CR929大型寬體客機(jī)項(xiàng)目或已暫停

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