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記者從市交通局等部門獲悉-歐洲貨運代理

榆林旺盛的航空市場急需擴建更大的機場。2017年5月,隨著飛行區工程破土動工,榆陽機場二期擴建工程正式進進建設階段。其中,T2航站樓是二期擴建的主要工程。在航站樓建筑面積上,T1是1.06萬平方米,T2為4.25萬平方米;在功能設施上,停機位由9個增加到26個,跑道長度從2800米擴展為3200米,跑道道肩由1.5米拓寬為7.5米。

文圖/記者 郝彥豐(配圖均為T2航站樓實景)

連日來,榆林榆陽機場T2航站樓將于9月30日投運的喜訊備受廣大市民關注。記者從市交通局等部分獲悉,新航站樓啟用后,該機場等級達到4D級,可滿足年旅客吞吐量500萬人次需求,較T1航站樓時的30萬人次設計有了極大的擴收留。

榆林榆陽機場可滿足年旅客吞吐量500萬人次需求


據了解,早在2017年,榆林榆陽機場就成為西北地區首個開通國際(地區)通程航線的支線機場。2018年,跨境鐵路國際物流,又成功晉位“中型機場”,成為陜甘寧青四省區第一個跨進中型機場行列的支線機場。目前,該機場已是陜西第二大航空港、民航西北地區第一大支線機場,航線聯通33個國內大中城市,并擁有公交化運營的“西榆快線”和連通首都的“京榆快線”。

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