同比減少66.57%；歸屬于上市公司股東凈利潤-118.23億元-國際物流查詢
海航控股
受疫情影響，我國航空業也面臨前所未有的嚴重局面。根據民航局發布的數據，2020年上半年中國民航運輸業年完成運輸總周轉量319.1億噸公里，同比下降49.2%；旅客運輸量1.5億人次，同比下降54.2%，客座率68.6%，同比下降14.7個百分點。隨著我國疫情防控形勢持續向好，我國民航二季度以來旅客運輸量增速持續回升，6月份運輸總周轉量、旅客運輸量同比增速較2月份分別回升31.1、42.1個百分點，國內航線航班數目恢復至往年同期八成，我國民航運輸穩步恢復。
民航資源網2020年8月29日消息：2020年上半年，疫情對全球航空業造成巨大沖擊，全球航空業需求大幅萎縮，全球航司紛紛大幅削減運力，收進銳減、甚至出現活動性危機，整個航空業都遭遇了經營危機，部分航空公司甚至遭遇了生存危機，疫情發生以來已有二十多家航空公司申請破產保護。國際航空運輸協會（IATA）呼吁世界各國政府在疫情期間對行業提供援助。根據IATA近期發布的報告猜測，2020年，全球航空客運量同比下降55%，航空公司收進預計為4，190億美元，同比下降50%，預計將虧損843億美元，凈利潤率下降20.1%。海外疫情發展形勢嚴重，未來航空客運市場復蘇將取決于海外疫情形勢與各國政策措施，預計需要較長的復蘇期。
南航團體旗下廈門航空上半年實現營業收進85.31億元，同比下降45.60%；凈利潤-15.05億元。
東航上半年實現營業收進為251.29億元，同比減少57.25%。回屬上市回屬股東凈利潤為-85.42億元。客運方面，2020年上半年，東航客運收進為人民幣203.17億元，同比下降62.03%，占公司航空運輸收進的84.88%；旅客運輸周轉量為41205.93百萬客公里，同比下降62.15%。
上半年深圳機場客貨運指標均在全國排名第3位。公司實現營業收12.81億元，同比減少31.03%；實現利潤總額-1.75億元，同比減少143.47%，回屬于母公司所有者凈利潤-1.51億元，同比減149.16%，主要是受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，旅客吞吐量和起降架次下降較多。隨著航班量逐漸恢復，5月、6月均已實現盈利。
報告期內，華夏航空均勻航班執行率為68%。截至報告期末，航班執行率已恢復至82%。
受疫情影響，貨運需求尤其是國際貨運需求旺盛，上半年南航貨運及郵運收進為76.67億元，同比增加73.89%。上半年南航搶抓貨運增收機遇，全面提升貨機利用率，積極組織客改貨航班3771班，實現客改貨貨運收進16.42億元。
南航上半年實現營業收進為389.64億元，同比減少46.58%。回屬上市回屬股東凈利潤-81.74億元。主營業務收進為379.68億元，同比減少47.02%，其中，客運收進為287.93億元，同比減少56.12%，主要是受疫情影響，旅客出游需求不足，客運運輸量大幅減少所致。
報告期內，華夏航空引進一架A320系列飛機，機隊規模擴大至50架。截至報告期末，華夏航空航點數為119個，同比增幅為4.39%，其中支線航點占比77%；運營航線158條，同比增幅為7.48%；其中支線航線占比93%，獨飛航線占比92%。運營效益方面，飛機均勻日利用率為7.73小時，報告期末已恢復至9.31小時；通程出行人次為23.56萬人次，同比增長26.50%。
2020年初以來，面對疫情帶來的市場需求變化，東航及時調整運營策略，動態優化調整運力投放，公道調配資源，加強合作聯動，推進精細治理，實施嚴格的本錢管控措施，積極爭取各方面政策支持，通過定制復工復產包機、以“客改貨”等方式執行非常規客機航班1運輸防疫物資、率先推出“周末隨心飛”等產品，將空余運力轉變為生產力，努力降低疫情帶來的損失。
為了改善經營狀況，減少疫情帶來的損失，吉祥航空積極擴展市場機遇，靈活開展“客改貨”業務，制定一系列臨時國際貨運包機風險管控程序，完成26條貨運包機航線的風險評估，保障了20個國家23個機場新增的航班加油需求。截至6月30日，吉祥航空貨運包機共執飛近200班，貨郵總量達3000噸，上半年貨運毛利潤同比增長472.53%。
南航
吉祥航空上半年實現營業收進41.69億元，同比下降48.28%；回屬于上市公司股東的凈利潤為-6.75億元。
貨郵運輸收進為41.91億元，同比增長13.61億元。其中，因運力投進減少而減少收進7.66億元，因載運率下降而減少收進2.94億元，因收益水平上升而增加收進24.21億元。
上海機場
華夏航空上半年實現營業收進19.84億元，同比下降19.96%；回屬于母公司普通股股東凈利潤為822.77萬元，同比下降94.15%；主營業務毛利率為5.87%，同比下降5.56%。
上半年南航全力保障抗疫運輸任務，累計投進1.4萬個航班，運送醫護職員2.4萬人次、抗疫物資2.3萬噸，執行復工復產包機367班，運送旅客2.8萬人次。
2020年上半年，年齡航空共引進3排擠客A320neo機型飛機，其中1架為自購引進，其余2架通過經營性租賃方式引進，客艙布局均為186座，無退出飛機。
吉祥航空
華夏航空
上半年，國航團體客運投進655.66億可用座位公里，同比下降53.74%；實現客運總周轉量442.22億收進客公里，同比下降61.47%；客座利用率為67.45%，同比下降13.54個百分點。貨運投進40.35億可用貨運噸公里，同比下降27.09%；實現貨郵總周轉量14.59億噸公里，同比下降37.47%；貨郵載運率為36.16%，同比下降6個百分點。
