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極限思維:五問中國民航十四五-海運費價格

  正所謂思路決定出路。戰略規劃中的極限思維或許能幫助民航業透過當下現實的層層迷霧,看清未來的趨勢和出路。

  一方面,政府在出手救助給予航空業政策支持和增量資源的同時必須附加列明全行業圍繞落實“三往一降一補”(即供給側結構性改革所要求的往產能、往庫存、往杠桿、降本錢、補短板五大任務)以及“破、立、降”(破:破除無效供給,處置“僵尸企業”;立:大力培育新動能,強化科技創新,推動傳統產業優化升級;降:就是大力降低實體經濟本錢,降低制度性交易本錢)工作更加明確具體的剛性任務。另一方面,企業也必須主動作為,加大資產處置和降本增效的工作。對于低效無效資產,該變賣變賣,該共享共享。尤其是對于行業經營所需的低效資產,企業主動推動和加至公司內、團體內、行業內乃至跨行業甚至軍民共享力度,將有助企業大幅提升資產效率,改善財務報表。

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