引領提升西部廣袤腹地和泛歐泛亞廣闊市場運作能級-fba海運
2021年1月1日是辭舊迎新的新年第一天，也“十四五”開局的第一天。上午十點，重慶、成都兩地同時發(fā)出2021年中歐班列（成渝）號第一趟列車。滿載電子產品、機械零件、智能家電的兩列中歐班列帶著新年的新氣象，一路向西駛往歐洲的德國杜伊斯堡和波蘭羅茲，分別到達西歐、東歐的交通關鍵中心。這是國鐵團體首次批準成渝兩地同一品牌，并使用同一名稱開展品牌宣傳推廣，中歐班列（成渝）號將肩負積極探索中歐班列高質量發(fā)展的使命，打造合作共建、高效運營的樣板。
圖：首列中歐班列（成渝）號發(fā)車
提及合作，重慶市政府口岸物流辦主任巴川江表示：“成渝兩地合作共建中歐班列是貫徹落實習近平總書記成渝地區(qū)雙城經濟圈建設系列重要指示精神的重要舉措和必然要求，有利于構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格式，為共建‘一帶一路’提供有力支撐。下一步，我們將繼續(xù)協(xié)力推進中歐班列（成渝）號建設，統(tǒng)籌優(yōu)化往回程線路和運力資源，全力形成‘同一發(fā)展、提質增效、創(chuàng)新融合’新格式，助推成渝地區(qū)雙城經濟圈成為面向歐洲的橋頭堡�！蓖瑫r，成都市政府口岸物流辦主任杜進有也以為，兩地開展中歐班列深度合作是貫徹落實黨中心國務院關于成渝地區(qū)雙城經濟圈建設和推動高質量發(fā)展的重大行動，將有利于中歐班列（成渝）號優(yōu)化線路運行、提升運營時效和進步整體服務水平，保障區(qū)域產業(yè)鏈、供給鏈穩(wěn)定，更好發(fā)揮國際關鍵通道的規(guī)模效應和對產業(yè)、貿易的集成帶動效應，推動兩地從內陸腹地向門戶關鍵和開放高地加快轉變。
為加快形成西部大開發(fā)新格式，推動西部地區(qū)高質量發(fā)展，中共中心國務院出臺《關于新時代推進西部大開發(fā)形成新格式的指導意見》，明確支持重慶、四川等發(fā)揮綜合上風，打造內陸開放高地和開發(fā)開放關鍵，鼓勵重慶、成都等加快建設國際門戶關鍵城市。習近平總書記在中心財經委員會第六次會議指出，推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，有利于在西部形成高質量發(fā)展的重要增長極，打造內陸開放戰(zhàn)略高地，對于推動高質量發(fā)展具有重要意義。2020年10月16日，中共中心政治局召開會議，審議《成渝地區(qū)雙城經濟圈建設規(guī)劃綱要》。這些都賦予中歐班列（成渝）號新時代背景下更重要的使命，為成渝地區(qū)雙城經濟圈加快建設高質量發(fā)展增長極和動力源提供了重要支撐。
唱響“雙城記”、暢通“雙循環(huán)”，中歐班列（成渝）號將沿著“一帶一路”方向攜手同行，開啟“十四五”新征程，協(xié)力打造區(qū)域協(xié)作的高水平樣板，引領中歐班列行業(yè)高質量和可持續(xù)發(fā)展，往程班列把大批“中國造”商品投遞歐洲，返程班列則載回大量進口商品，促進西部地區(qū)與“一帶一路”沿線國家的國際經貿合作，優(yōu)化和穩(wěn)定全球產業(yè)鏈供給鏈，為開放型經濟高質量發(fā)展持續(xù)引進動能源泉，助力國內國際“雙循環(huán)”的新發(fā)展格式建設，助推成渝地區(qū)雙城經濟圈成為面向歐洲的橋頭堡和歐洲投資中國西部的首選地。
遠期，在成渝兩地中歐班列全面合作的基礎上，進一步深化西部陸海新通道、航空及水運等國際物流大通道的全方位合作，共同舉辦高水平國際論壇及展會，海運報價國際快遞，進一步擴大成渝兩地國際物流大通道影響力和品牌力。通過通道帶物流、物流帶貿易、貿易帶產業(yè)，延展全球供給鏈前后端服務，依托成渝兩地綜保區(qū)及鐵路口岸等開放平臺，積極開展分撥中心、產業(yè)項目的跟進及落地工作，促進兩地通道與物流、貿易、產業(yè)的融合發(fā)展。
2020年，成渝兩地中歐班列開行數目近5000列，歷年累計開行量達14000列，占全國開行總量40%以上，成為行業(yè)“領頭羊”，是全國開行最早、運行最穩(wěn)定、影響力最大的中歐班列城市，為全國提供了一系列可復制、可推廣的經驗。目前，兩地采用“關鍵集散+干線直達+多式聯運”模式，可覆蓋歐洲全域，輻射“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，把我國內陸腹地與歐洲中心腹地緊密地串聯起來。形成輻射歐亞、串聯東盟、多向互聯的國際流通體系，構建起國內國際雙循環(huán)相互促進的高效大通道。
4年前，成都的首列中歐班列TCL專列從成都國際鐵路港發(fā)出，無縫對接中國在波蘭最大的產業(yè)制造項目
