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把最珍貴的投資放到一個地方-亞馬遜頭程

  “我們需要讓所有國人、全世界的人都了解到,新加坡是一個關(guān)鍵,跨境鐵路國際物流,一個需要跟全世界連接起來,海運報價國際快遞,才能夠過活、才能夠維持生計的彈丸小國。所以我們一直不中斷地努力……關(guān)鍵不是一夜之間成形的,但是全世界看得出我們的毅力和努力。待疫情后,要在亞洲地區(qū)找一個關(guān)鍵,把最珍貴的投資放到一個地方,大家會想到新加坡。”

  新加坡交通部長王乙康昨天受訪時說,相較于今年3月和4月,樟宜機場的航班已逐漸增加,新加坡航空公司如今飛往70多個地點,開放邊境初期才30個。但整體旅客人數(shù)還是少很多,不到以往的3%。

  王乙康也透露,到目前為止,有超過5000人透過各種開放邊境計劃進境新加坡,但一個確診病例也沒有,顯示新加坡是能夠安全、成功地開放邊境。

  樟宜機場接待的航班已恢復到冠病疫情前的約23%,即每四趟航班目前已有一趟恢復,并以載貨航班居多。

  如今疫苗接種計劃逐步在各國展開,對全球疫情發(fā)展和航空業(yè)可謂好消息。但被問及樟宜機場第五搭客大廈(T5)發(fā)展計劃會否因此出現(xiàn)轉(zhuǎn)機,王乙康說,目前還言之過早。

  T5發(fā)展計劃有轉(zhuǎn)機?目前談論還太早

  由于冠病疫情重挫航空和旅游業(yè),新加坡政府于今年中公布暫緩第五搭客大廈的發(fā)展計劃至少兩年。該搭客大廈原定最遲于2030年建成。

  不過目前樟宜機場運輸貨物的班機比以前多出三倍,讓機場多了些消息。他希看下來會有更多航班能夠運載疫苗。

  他指出,疫情導致整個航空業(yè)停擺,疫后會不會恢復以往的增長趨勢還是個未知數(shù)。

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