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創(chuàng)新方式提升非航收入-歐洲雙清

　　客流量終會(huì)恢復(fù)，固然仍無法明確具體時(shí)點(diǎn)和流量，但可以明確的是旅客的思維方式和行為模式已經(jīng)改變。封閉期間，全球利用網(wǎng)絡(luò)居家辦公、購(gòu)買日用品、甚至奢侈品的用戶激增。

　　數(shù)字化是未來趨勢(shì)，但目前機(jī)場(chǎng)的數(shù)字化規(guī)劃主要集中在場(chǎng)外操縱、先進(jìn)的流程處理技術(shù)和利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)交互式?jīng)Q策。

　　人們對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的依靠，顯然已經(jīng)威脅到了傳統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)零售模式。樂衷網(wǎng)購(gòu)的旅客即便身處航站樓，也很可能花更多時(shí)間使用手機(jī)，享受私密空間，而不是在機(jī)場(chǎng)商店選購(gòu)商品。

　　未來，邊際收益將更為關(guān)鍵。數(shù)字化和電商固然無法解決傳統(tǒng)收進(jìn)模式面臨的所有題目，卻能夠明顯提升向上銷售和交叉銷售的銷量，降低流量下降的影響。疫情下養(yǎng)成的網(wǎng)絡(luò)習(xí)慣并不會(huì)在疫情后消減，僅僅依靠實(shí)體銷售渠道的機(jī)場(chǎng)將面臨流量下降帶來的更大沖擊。

　　提供這樣的體驗(yàn)，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，需要一系列關(guān)鍵的交付能力，滿足旅客對(duì)靈活性的需求。受疫情影響，以往固定地點(diǎn)的提取服務(wù)已無法滿足需要，在旅客指定時(shí)間到指定地點(diǎn)的交付需求激增。面對(duì)網(wǎng)上品牌和零售商帶來的挑戰(zhàn)，機(jī)場(chǎng)需提供獨(dú)特、無縫、差異化的體驗(yàn)。

　　消費(fèi)者的數(shù)字化轉(zhuǎn)向

　　旅客已經(jīng)快速適應(yīng)了數(shù)字化的變革，機(jī)場(chǎng)要做的就是把握住數(shù)字化的機(jī)遇。

　　從數(shù)字身份治理到打掃衛(wèi)生機(jī)器人，業(yè)內(nèi)幾乎所有機(jī)構(gòu)都在利用數(shù)字化技術(shù)應(yīng)對(duì)空運(yùn)的新情況，但數(shù)字化在持續(xù)推動(dòng)非航收進(jìn)方面的作用卻常被忽視或誤解。目前，歐洲旅游零售委員會(huì)和國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)歐洲分會(huì)在歐洲機(jī)場(chǎng)推動(dòng)到港免稅購(gòu)物權(quán)，但這僅僅是在拓展已遭到挑戰(zhàn)的舊模式，不是針對(duì)旅客行為模式變革的解決方案。

　　旅客日益依靠電子產(chǎn)品，相應(yīng)地，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，機(jī)場(chǎng)應(yīng)建立數(shù)字渠道和旅客溝通，創(chuàng)新方式提升非航收進(jìn)，適應(yīng)旅客行為和需求的變化。

　　只有改變以往割裂式的貿(mào)易運(yùn)營(yíng)模式，機(jī)場(chǎng)才能實(shí)現(xiàn)增收。利用新型數(shù)字窗口，機(jī)場(chǎng)能夠更及時(shí)深進(jìn)地觸及旅客，包括關(guān)鍵的行前階段，快速拓展受眾。網(wǎng)上營(yíng)銷與實(shí)體店銷售相輔相成，網(wǎng)上流量經(jīng)常有助于提升實(shí)體店客流量。

　　過往五年中，率先開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機(jī)場(chǎng)和航司已經(jīng)把握了該戰(zhàn)略，在這次危機(jī)中，維持了部分收進(jìn)，也能更好地應(yīng)對(duì)未來的沖擊。

　　編譯自 Passenger Terminal World

　　與時(shí)俱進(jìn)謀發(fā)展

　　客流量大幅下降，傳統(tǒng)零售和特許經(jīng)營(yíng)模式承受的壓力與日俱增，更重要的是，疫情之下，消費(fèi)者的需求、思維方式和行為模式都在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生了巨大變化，對(duì)大多數(shù)機(jī)場(chǎng)帶來更深遠(yuǎn)的長(zhǎng)期影響。

　　不同的平臺(tái)豐富了產(chǎn)品和服務(wù)種類，為旅客提供了更多選擇，進(jìn)步了機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品的差異化水平。從“無接觸”存取服務(wù)的主要平臺(tái)，到提供更具個(gè)性化和靈活性的“隨時(shí)隨地交付選定商品”，數(shù)字化的復(fù)雜程度不中斷增強(qiáng)。

　　流量回升后，機(jī)場(chǎng)要在旅客信任的平臺(tái)用旅客熟悉的語言與旅客進(jìn)行溝通，提供符合旅客預(yù)期的體驗(yàn)。簡(jiǎn)言之，重新定義旅客體驗(yàn)即重新定義了非航收進(jìn)的機(jī)遇。

　　固然此次新冠疫情有其特殊性，但是無論面對(duì)任何挑戰(zhàn)，只有更好地適應(yīng)新環(huán)境，更快地找到創(chuàng)新解決方案，才能贏得商機(jī)。

　　民航資源網(wǎng)2020年12月19日消息：新冠疫情不中斷蔓延，目前的狀況已很難用“新常態(tài)”來概括，各地態(tài)勢(shì)分化，情況瞬息萬變，接下來的兩到五年間，將很難恢復(fù)“常態(tài)”。客流量下降，收進(jìn)低迷，全球數(shù)百萬航空業(yè)崗位受到?jīng)_擊，大多數(shù)機(jī)場(chǎng)在財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)方面面臨生死存亡的挑戰(zhàn)。

　　機(jī)場(chǎng)數(shù)字化舉措

　　從線下到線上

　　固然處于史上低谷期，面對(duì)這場(chǎng)前所未有的挑戰(zhàn)，機(jī)場(chǎng)要更善于審時(shí)度勢(shì)，做到靈活應(yīng)對(duì)。危機(jī)眼前，并非沒有出路。

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