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全省機場客貨運量呈井噴式增長-中歐鐵路班列

  溫州機場2030年的“小目標”是旅客吞吐量達3000萬人次、貨郵吞吐量28.5萬噸?偼顿Y約200億元的第二跑道和新航站樓建設工程明年也將啟動。目前,溫州機場飛行區僅擁有一條3200米跑道,以及一條平行滑行道。規劃中的第二跑道長3600米、寬45米。

  至此,杭甬溫三大機場新一輪總體規劃修編,正式落地。

  “最期待年底地鐵通車了,到時我就可以坐地鐵來機場了!泵看瓮贾菔捝絿H機場搭機,家住杭州下沙做醫療器械生意的方先生都要觀察下杭州機場工地的變化。

  在軌道交通方面,隨著往年9月溫州軌道交通S1線機場站正式啟用,溫州成為省內首個實現航空和軌道交通“零換乘”的城市。接下往,溫州機場將再建S2線,規劃預留M2線,合計引進3條軌道線。

  這是新一輪總規劃振奮人心之處。最大的亮點是關于跑道的規劃。其中,杭州機場定位為“區域關鍵機場、近期為長三角世界級機場群核心機場之一,遠期發展為國際航空關鍵”。終端目標量為2030年9000萬人次,近期(終端)規劃4條跑道。而第三跑道預計亞運會以后開建。與前兩條跑道一樣,第三跑道的等級為4F,這是目前民航跑道的最高等級。第四跑道等級為4E,滿足更多支線飛機的需求。

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