市場占有率高達35%-中歐鐵路出口
東風輕型車專用車底盤的市占率提升并非僅僅依靠多年來的市場積累,其高價值的產(chǎn)品體系和各王牌產(chǎn)品的出色表現(xiàn)才是真正擊中靶心的主力軍。在“國六”時代正式拉開序幕前,東風輕型車便提早布局,全系產(chǎn)品已全面進進國六。作為專用車市場第一品牌,東風輕型車在手握東風多利卡、東風凱普特、東風途逸、東風小霸王等上風王牌產(chǎn)品的基礎上,為進一步迎接市場挑戰(zhàn),打造高度市場化定制化底盤,在2020年9月16日,全新一代B19國六專用底盤產(chǎn)品再次早于市場完成產(chǎn)品迭代升級。東風輕型車國六專用車底盤共布建141款產(chǎn)品,實現(xiàn)了3.5-18噸全覆蓋,囊括環(huán)衛(wèi)、危險品、清障等12大行業(yè),同時根據(jù)國家政策、市場變化及改裝合作伙伴需求,東風輕型車進一步優(yōu)化產(chǎn)品布局,為合作伙伴和客戶提供專業(yè)化、定制化的高性價比產(chǎn)品和真美滿一體化的服務方案,可謂行業(yè)獨樹一幟。
歷經(jīng)疫情這場冷潮,東風輕型車在危機中不中斷尋找機會,后疫情時期,東風輕型車保持戰(zhàn)略定力,持續(xù)上揚。其專用車市場表現(xiàn)優(yōu)異,不僅多年來穩(wěn)居行業(yè)第一,今年1-11月實現(xiàn)銷量41574臺,市場占有率高達35%,同比上漲3個百分點,細分市場版圖不中斷擴張。
無論是傳統(tǒng)領(lǐng)域的推陳出新,還是基于未來的戰(zhàn)略考量,東風輕型車始終滿載信賴,以市場為導向、以客戶為中心、以質(zhì)量為基石,推出滿足客戶需求的產(chǎn)品。而隨著專用車客戶端需求細化,對產(chǎn)品的專業(yè)化要求越來越高,專用車行業(yè)的競爭也將日益嚴重,作為專用車行業(yè)第一的東風輕型車,該如何應對市場需求的變化以及競爭者的沖擊,東風輕型車能否穩(wěn)固專用車行業(yè)第一的交椅?
12月5日,東風輕型車將再次先于行業(yè),構(gòu)建專用車底盤品牌,同時邀請了國內(nèi)重磅專家學者共同探討和分析2021年國家政策環(huán)境變化及走向,東風輕型車將會以怎樣的態(tài)度和品牌形象面對未來的機遇和挑戰(zhàn),讓我們拭目以待,12月5日,相約昆明。
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