特殊綜保區加持大飛機園 在洋山特殊綜合保稅區二期通過驗收時
在洋山特殊綜合保稅區二期通過驗收時，中復神鷹董事長張國良很興奮。當天，中復神鷹（上海）科技有限公司與其他19個重點項目一起，集中簽約進駐洋山特殊綜合保稅區。從此，中復神鷹可以緊鄰中國商飛，提供“門對門”的配套服務。
進進2021年，中國商飛的各個團隊更是開足了馬力。元旦假期，閻良基地C919外場試驗隊多個團隊和試飛院一起，完成了一系列飛機改裝、適航審查、試驗試飛工作，確保新的一年開好局、起好步。
特殊綜保區加持大飛機園小布從浦東新區科經委獲悉，“十三五”期間，浦東航空產業飛速發展，產值從2015年的不足10億元到2020年的100.97億元，增長近10倍。“十四五”時期，浦東還將捉住大飛機批生產關鍵期及大飛機一谷一園開發關鍵期，將民用航空配套產業中高附加值、高技術含量的部分集聚浦東。
產業政策上，一方面繼續服務大飛機的批生產、試飛、強度驗證等工作開展，服務保障一谷一園、上飛院等。另一方面，加強在產業基金、金融租賃、投融資等方面的市場化運作，積極支持航空領域研發和生產性服務類企業、生產制造為主的企業規模化發展，探索產融結合領域合作機會，研究設立戰略性新興產業投資平臺，努力做強航空產業的核心價值鏈、優化供給鏈、整合產業鏈、構建生態鏈。
新區科經委先容，“十四五”期間，浦東航空產業任務將十分繁重，浦東民用航空產業推進重點也從保障型號研制試飛，逐漸向大力發展配套產業過渡。
產業布局上，依托大飛機產業園、大飛機創新谷和中國航發商發進行產業布局。以大飛機創新谷建設，提升張江南區民用飛機設計研發；以大飛機產業園建設，提升祝橋大飛機總裝制造；依托中國航發商發，深化臨港航空發動機產業布局。
固然條件艱苦，但沒有人叫苦叫累。“只要把任務前期協調好、統籌好，在實施過程中齊心協力，就沒有完不成的任務，沒有攻不下的堡壘。”高冷團隊技術負責人黎先平說。
離夢想逐步接近在大飛機園建設火熱推進和配套服務氣力越來越強的同時，中國的大飛機也在一架接一架地飛上藍天，離夢想更近。
“十四五”時期任務更多2020年，ARJ21進進批量化生產，累計交付46架，安全載客近160萬人次；C919在2017年景功首飛后，2019年底6架試飛機全部投進試飛驗證，2020年底已正式進進局方審定試飛階段；CR929遠程寬體客機已確定總體技術方案，轉進初步設計和供給商選擇階段。
就在前幾天，C919又迎來好消息：上海審定中心圓滿完成了C919飛機首次局方審定試飛。這標志著我國自行研制、具有自主知識產權的中型噴氣式民用飛機C919飛機局方審定飛行試驗正式開始，也預示著C919飛機適航取證工作進進一個新階段。
近段時間，C919飛機抵達海拉爾東山機場，正式拉開了高冷專項試飛的序幕。在零下35攝氏度的天氣里，C919高冷團隊的每一名成員通力合作，做好每一個環節，確保任務圓滿完成。
作為大飛機園的首發項目，祝橋航空產業園和大飛機創新谷這“一谷一園”項目總建筑面積超過12萬平方米，預計2022年至2023年分批竣工，將形成航空研發辦公、專業廠房等，滿足各類航空產業用戶的需求。
大飛機園是上海市26個特色產業園之一，依托我國民用航空產業兩大主體“中國商飛、中國航發”在浦東的已有產業布局，將引領航空產業形玉成域布局、全鏈發展。
同樣在元旦，國際物流，位于張江的上飛設計研究院設計研發大廳里，國際物流，奮斗的身影也一如往常。當天晚上，上飛院快響指揮中心的晚例會照常開始，24小時不間中斷值班制度保障著ARJ21飛機航線運營安全。
大飛機園效果圖
“碳纖維的預浸料是大飛機復合材料必備的一種原料，我們就是提供這些原材料的。進駐洋山特殊綜合保稅區后，增值稅、關稅等都會帶來本錢的明顯降低，大量的設備也可以保稅，降低投資本錢。”張國良說，而且，以商飛的需求為牽引，來進步碳纖維復合材料的制造技術，有很明顯的引領作用。
接著在1月27日，民航上海審定中心完成對C919飛機首次局方審定試飛，C919飛機適航取證進進新階段。這標志著C919飛機局方審定飛行試驗正式開始，也預示著C919飛機適航取證工作進進一個新階段。
邁進新一年，浦東的大飛機產業好消息不中斷。先是收到了一份“大禮包”
