春運客流不足 京滬高鐵近四成車次停運-深圳海派
國鐵團體稱，固然比往年有大幅度的下降，但與日常客流量相比，還是增長了數倍。為確保疫情不因春運而擴散，國鐵團體的壓力依然較大。
2021年春運將從1月28日開始，3月8日結束，共計40天。1月12日，國家發改委、交通運輸部、公安部等11部分發布《關于做好2021年春運工作和加強春運疫情防控的意見》（以下簡稱《意見》）稱，2021年春運我國人口活動規模將明顯低于常年，客流量存在較強不確定性。節前客流相對分散，節后返程較為集中。在需求縮減和運力提升雙重作用下，預計營業性客運壓力將減輕，高鐵、民航出行比例進一步進步，小客車出行偏好明顯增加，惡劣天氣、農村道路安全風險等需要高度關注。
固然鐵路春運客流預計增長不及預期，但仍有相當幅度的增長，對比之下，民航春運客流猜測僅與往年持平。
受新冠肺炎疫情影響，2020年鐵路春運僅發送旅客2.1億人次，同比大降47.3%。不過，按照國鐵團體最新猜測，2021年春運客流仍將有看增長40.95%。
中國鐵路西安局團體有限公司官方微博1月24日發布信息稱，2021年1月24日至2月5日，轄內的8趟列車停運。
在北京工作的張女士2021年1月初購買了1月30日回家鄉江蘇連云港的G481列車票，在1月23日收到來自12306的短信，通知“列車因故停運”。由于北京到連云港只有這一趟高鐵列車，張女士無奈選擇從徐州中轉換乘。她重新購買了1月28日北京到徐州、徐州到連云港的兩張高鐵票，在兩天后，又接到12306通知，其購買的徐州到連云港C3603次列車停運。
受新冠肺炎疫情影響，近期部分鐵路客車停運，很多乘客原本定好的行程受到影響。對此，12306電話客服回應《中國經營報》記者稱，列車停運的主要原因是客流不足。
據民航局官網1月27日消息，受各地各行業提倡無必要不出行和不返鄉政策影響，預計春運期間民航運輸旅客量約3900萬，海運費，與往年基本持平。民航局稱，節前客流相對分散，節后返程較為集中，民航總體客運壓力有所減輕，但在部分熱門航線運力仍將較為緊張。
中國國家鐵路團體有限公司（以下簡稱“國鐵團體”）人士對《中國經營報》記者透露，因客流量低于預期，為了配合疫情防控工作，鐵路部分采取措施將部分列車停運，“當前，京津冀及東北地區疫情較中國南方更加復雜，所以列車停運在中國北方地區尤其明顯。”他說。
受影響最大的是進京和出京列車，如京滬高鐵雙向約三分之一列車停運。此外，東北和華北地區也有大量列車停運。未來，國鐵團體將根據訂票情況，進一步調整停運列車范圍。
《意見》重申，倡導職工群眾就地過節。鼓勵用人單位結合工作需要和職工意愿，統籌安排休假。
張女士的遭遇并不是個例。乘客王佳（化名）購買的2月8日從哈爾濱到佳木斯的D7815次列車，在1月21日收到列車停運的短信通知。
同日，北京市召開的2021年春運工作動員大會上，北京市交通委表示，因疫情防控等多重因素疊加，春運客流將比往年大幅下降，2021年春運期間鐵路、民航進出京客運量1342萬人次，較2020年下降43%，較2019年下降69%。
2021年1月15日，國鐵團體副總經理李文新在2021年全國春運電視電話會議上表示，春運節前車票的預售較往年同期下降近6成，預計全國鐵路春運客流將下調至2.96億人次。這一客流猜測值較國鐵團體在2020年12月29日即春運車票開售前夕預計的4.07億人次減少27.27%。
12306官網信息也顯示，2月1日（農歷尾月二十），北京到上海共39趟高鐵列車，其中18趟列車停運。 2月6日（農歷尾月二十五），北京到上海共44趟高鐵列車，其中6趟停運。未停運的列車均顯示客票充足。
中心廣播電視總臺中國交通廣播《中國交通新聞》1月21日報道稱，鐵路運輸上海空運，為配合疫情防控工作需要，截至1月21日，中國鐵路呼和浩特局團體有限公司運營的34趟旅客列車停運，包括往返于包頭與北京間K263/4次和K1115/6/7/8次，呼和浩特與北京西間K89/90次，包頭與大連間K1565/6/7/8次。
近日，不少已訂好春節回家火車票的乘客對記者反映，在出行前收到鐵路12306官方發送的“列車因故停運”短信通知。
