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提升至廣州、成都的直航比例-中東雙清包稅

　　3月28日，大連機場中轉服務品牌“中轉連連”正式上線。大連機場中轉業務主要依托于現有對日、韓及至東北腹地城市的航班覆蓋面和運輸量，通過低票價、便利度高、體驗感佳的伺機體驗，吸引更多的旅客來大連中轉，解決大連機場腹地范圍狹小，人口基數低等不利因素，提升旅客吞吐量。

　　本次推出的“中轉連連”服務品牌，在平臺銷售、行李直掛、免費小食及餐食、商展打折等基本保障流程和服務功能上滿足經大連跨航司的中轉旅客的需求，推出五免（免小食、免正餐、免寄存、免安檢、免退改簽）、四惠（惠購物、惠旅游、惠休息、惠聯運）、三享（享引導、享急轉、享擺渡）等中轉服務產品。后續還將繼續改造中轉廳服務功能，優化升級服務產品，提供免費娛樂、免費游和免住宿等產品，逐漸將中轉產品打造成具有“大連模式”的品牌。據統計，國際物流，本次航班換季初期逐日將有5000種經大連中轉航線組合，其中上海-大連-通化、牡丹江-大連-煙臺、大慶-大連-威海、大慶-大連-唐山等中轉票價組合均低于400元，最低低至310元。

　　民航資源網2021年3月26日消息：大連機場將迎來2021年夏秋航季。本航季自3月28日開始，至10月30日結束，歷時31周，共計217天，共有36家國內外航空公司在連運營，與104個國內城市和2個國際城市通航，計劃周航班量3470架次（日均496架次），其中國內航班周航班計劃量3430架次，國際航班換季初期周航班計劃量40架次。

　　升級旅客服務 “中轉連連”品牌正式上線

　　國際航線方面，本航季保持了與東京、首爾兩地通航，其中客運航班至東京增至每周4班，至首爾恢復至每周1班；貨運航班每周15班。隨著疫情逐漸好轉，大連機場將依托原有日韓航線網絡完善、競爭力強的上風，加快恢復國際航線，積極打造對日快線。

　　目前由于疫情管控原因，國際和地區航線暫時不能完全恢復，但隨著國內疫情形勢好轉，旅客出游需求不中斷增加，國際貨運空運價格，旅游業迎來快速回熱復蘇，本航季大連機場國內航班周航班量達到3430架次，與2019年同期相比增長了8%，通航城市104個，較2019年增加4個。一是大連機場與北京航班量增至逐日18班，其中北京首都10班，北京大興8班，機場通過調整航線網絡結構，實現至北京全天航班班次間隔不到1小時，同時協調南航、大連航等航空公司打造連京快線產品，為旅客提供專屬值機柜臺和安檢通道，做到旅客隨到隨走，真正實現旅客便捷出行。二是加密廣州、深圳、成都、西安、重慶、昆明、青島等千萬級以上城市航班，提升至廣州、成都的直航比例，優化了航線網絡結構。三是恢復至蘭州、銀川、西寧、桂林等旅游目的地航班，滿足旅游業回熱的需求。四是與東北腹地及內蒙古東部16個機場通航，周航班量超過100班，與19年同期相比增加8.7%，有效提升了大連作為東北腹地支點的地位，為機場開展中轉業務奠定了基礎。

　　完善航線網絡 全力打造連京快線

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