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對于民航飛行員安全防護(hù)、提高安全保障水平具有重要意義-國際空運

  隨著國內(nèi)通用航空業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,輕小型航空器的類型明顯增多,敞開、半敞開式座艙的航空器、超輕型飛行器逐漸出現(xiàn)并持續(xù)增加,駕駛員頭部安全防護(hù)題目日益凸顯。前不久,民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司在其公布的《直升機(jī)防撞線》運行安全通告中,明確提出“建議機(jī)組職員執(zhí)行任務(wù)時佩戴安全頭盔”。

  3月11日,中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國AOPA)正式對外發(fā)布《輕小型民用航空器駕駛員頭盔安全技術(shù)規(guī)范》。這是國內(nèi)民用航空領(lǐng)域發(fā)布的第一個航空器駕駛員頭盔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對于民航飛行員安全防護(hù)、進(jìn)步安全保障水平具有重要意義。

  此次發(fā)布的民用航空頭盔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),吸取了多年航空運行安全實踐經(jīng)驗教訓(xùn),鑒戒了地面交通工具駕駛員頭盔和軍用航空頭盔技術(shù)規(guī)范,充分考慮了民用航空的特殊需要。該標(biāo)準(zhǔn)從國內(nèi)通用航空發(fā)展實際出發(fā),對頭盔吸收撞擊能量、耐穿透、視野、降噪音、護(hù)目鏡、自重等方面提出了具體的安全技術(shù)要求。同時,對頭盔產(chǎn)品的檢驗、包裝、儲存和運輸?shù)纫策M(jìn)行了規(guī)范。

  據(jù)了解,中國AOPA是國內(nèi)首個正式對外發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的航空類社會組織。2017年至今,海運報價國際快遞,已經(jīng)發(fā)布42項原創(chuàng)性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了航空領(lǐng)域多項空缺。此次發(fā)布的《輕小型民用航空器駕駛員頭盔安全技術(shù)規(guī)范》,由航宇救生裝備有限公司牽頭起草。這家公司是國內(nèi)航空頭盔重點骨干研發(fā)、制造企業(yè),人才實力雄厚,技術(shù)和設(shè)備先進(jìn),具有豐富的實踐經(jīng)驗。國內(nèi)航空領(lǐng)域多名專家參與了該項標(biāo)準(zhǔn)的審查工作,對標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、實用性和安全技術(shù)要求給予了充分肯定和高度評價。

  長期以來,由于缺乏民用航空器駕駛員頭盔安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)市場上一直沒有符合民用航空安全技術(shù)要求的頭盔產(chǎn)品,飛行員不得不選用普通的摩頭車、電瓶車等頭盔作為替換品。不僅通訊、防風(fēng)、防噪等滿足不了安全運行要求,更為嚴(yán)重的是應(yīng)急情況下對飛行員頭部無法達(dá)到應(yīng)有的防護(hù)作用,曾因此發(fā)生過多起本可避免的嚴(yán)重后果。

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