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羅羅首席執行官沃倫

  紐約時間下午1點42分,波音股價下跌0.4%,至219.81美元,此前一度上漲3.8%。倫敦股市收盤時,羅羅股價下跌不到1%。

  波音表示,將繼續投資于對其未來至關重要的項目。不過由于疫情大流行以及737Max停飛令其財務遭受重創,該公司削減了整體研發預算。

  Herbert在一份研究報告中稱,隨著空客在窄體客機領域占據主導地位,鐵路運輸上海空運,我們相信波音早晚會被迫調整產品組合和策略。初步看來是757的替換品。”

  Canaccord Genuity分析師Ken Herbert在最近的一項調查中發現,約20%的航空供給商正在與波音討論參與該計劃,并希看新飛性能夠上市。

  波音近10年來一直在考慮設計取代其雙通道767和已停產的757,而其主要競爭對手空客的A321neo則獲得了大量訂單,這款飛機在這一領域幾乎沒有任何競爭對手。

  羅羅是第一家確認參與概念談判的主要供給商,新飛機大小將介于737MAX和787之間,也就是一般來說原來757的大型窄體客機的市場。波音公司的發言人拒盡評論伊斯特的言論。

  民航資源網2021年5月14日消息:據彭博社報道,羅爾斯羅伊斯控股有限公司(Rolls-Royce Holdings)表示,鐵路運輸上?者\,它正在與波音公司就一項新飛機計劃進行商討,這進一步證實了有關波音正在加緊研發全新機型以填補其產品線空缺的傳言。

  周四,羅羅首席執行官沃倫

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