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維持著每日1500架次的運營-國際空運

  當地時間2020年3月11日,當世界衛生組織(WHO)公布疫情大流行時,A340、A350、A380、767、777、787的運營架次與A330一起大幅下滑。

維持著逐日1500架次的運營-國際空運

  民航資源網2021年5月10日消息:盡管幾乎所有航空活動都受到疫情的嚴重影響,但長途和國際旅行是該行業最明顯的受害者。不過,疫情下哪一種寬體飛機飛行得最多?Simple Flying聯合Radarbox對疫情下寬體機的運營架次進行了統計。

  圖片來源:Simple Flying

  很明顯,跨境鐵路國際物流,波音777和空客A330都是2020年起初最活躍的飛機,天天各進行近3000次飛行。然而,隨著東亞地區首先受到疫情影響,該地區的航司開始停飛航班。由于國航、東航和國泰航空等航司運營大量A330,空運報價海運價格,因此A330在疫情早期就被大量停飛。

  不出所料,飛行架次最少的寬體機是空客A380。航空公司一直在逐步淘汰A380,因此往年只有少數幾架A380在飛行。

  從總體上看,波音777的飛行架次最多,在往年夏天后,維持著逐日1500架次的運營。SimpleFlying稱777可能在未來10年繼續占據主導地位。此外,777X也即將到來。

  有趣的是,747與其他寬體機有很大的不同。747在往年1月底運營航班數目急劇下降,從逐日近800架次下降到不到600架次。往年2月,航班數目有所回升,之后又緩慢下降,在夏季的大部分時間里,逐日航班約為600架次。從誕生到現在,747在民航界一直是一款標志性的機型,遺憾的是,由于機齡的增長和疫情的影響,747在天空中也逐漸少見。

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