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助力航道公共服務向數(shù)字化、信息化、智能化加快轉(zhuǎn)變-魯昂海運費

據(jù)了解，國際物流，新中國成立以來，長江航道航標浮具經(jīng)歷了從竹筏到鋼質(zhì)浮具的轉(zhuǎn)變，但設標方式一直依靠航道工作船艇拖帶浮具標體進行人工拋設定位、絞錨調(diào)移，維護本錢高、勞動強度大。自航式航標投進應用后，將實現(xiàn)航標設置從人工到自動的歷史跨越，這在內(nèi)河航道航標維護方式變革進程中具有里程碑意義。

9月2日，一座由長江瀘州航道局自主研制的自航式航標在長江干線瀘州段石棚水道完成首次應用測試，實現(xiàn)了航標自主航行、自主定位、自主拋錨、自主絞移、自主返航，這在國內(nèi)尚屬首次。
 


來源：中國水運報


助力航道公共服務向數(shù)字化、信息化、智能化加快轉(zhuǎn)變-魯昂<a href=http://edmontonjobboard.com target=_blank class=infotextkey>海運</a>費


瀘州航道職員先容，自航式航標由浮具、高分子材料標體、太陽能一體化航標燈、動力推進系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng)、信號傳輸系統(tǒng)、遠程操控系統(tǒng)組成，搭載有視頻監(jiān)控、北斗定位、纜系拉力監(jiān)測等設備，可根據(jù)航道維護需要，按照航標設置要求自動航行至指定水域，自動拋錨定位，空運報價海運價格，并根據(jù)水情變化適時自動調(diào)整標位或返航至航道維護基地。
據(jù)先容，自航式航標是長江瀘州航道局在落實交通強國戰(zhàn)略、推動長江航運高質(zhì)量發(fā)展過程中打造現(xiàn)代化航道維護示范處的重點項目之一，也是繼該局完成無人丈量船研制應用、控制河段智能通行信號臺開發(fā)應用等科技創(chuàng)新項目之后取得的又一創(chuàng)新成果。這些成果的應用，將有力推進數(shù)字航道系統(tǒng)的深度應用和長江航道數(shù)字化革命，進步航道生產(chǎn)力水平，助力航道公共服務向數(shù)字化、信息化、智能化加快轉(zhuǎn)變。

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