民航資源網2021年6月16日消息：5月份受國內多地疫情反彈影響-杰克遜維爾空運價格
圖：2021年5月部分航空公司客運運營表現 制圖：民航資源網
圖：1-5月六大航司均勻客座率對比20年和19年同期 制圖：民航資源網
經過梳理，5月份南航、國航、東航、海航、年齡航、吉祥航等6家共完成旅客運輸量3842.9萬人，環比上月略下降了8.3%，不過各航司旅客比20年同比增幅在69%-124%之間，其中東航載客人數同比增長率最大為123.8%，顯現出疫情過后強大的恢復能力。另外值得留意的是，5月份同時年齡、吉祥兩家航司5月旅客總人數同比19年同期增長19.3%、4.8%。與此同時，各航司5月份國際旅客仍然不高，從旅客數目來看南航最多為5.76萬人次，國航、東航、海航、年齡航、吉祥航5月份國際旅客分別僅為2.38萬人次、2.29萬人次、0.48萬人次、0.44萬人次、0.69萬人次。
圖：六大上市航司2021年5月機隊規模變動情況 制圖：民航資源網
另外，5月份六家上市航司中，國航、東航、南航、吉祥航等4家均引進飛機，6家共合計引進13架飛機，共退出2架飛機。其中南航機隊規模最多達到了869架，5月份六家航司機隊規模共計2885架。
圖：六大上市航司5月旅客同比20年和19年同期情況 制圖：民航資源網
5月份除國航和海航外，其余4家航司均新增了多條國內航線，其中東航新增了大連-信陽-桂林等國內客運航線，南航新增了廣州-菏澤-廣州等4條國內航線，吉祥及九元航空新增了廣州-昆明的定期往返國內航線，年齡航空新增了南昌-中衛和成都-澳門的國內和地區航線。
5月份6家上市航司整體國內供需呈現同比降幅縮窄、環比略有下降的整體趨勢。值得留意的是，除海航外，5月6家航司的國內客運運力投進（ASK）和國內旅客周轉量（RPK）均已超過20年和19年同期水平，其中年齡航空漲幅最多，國內客運運力投進（ASK）和國內旅客周轉量（RPK）同比19年分別大增47.53%和79.95%，空運報價海運價格，另外三大航中南航相對漲幅最大，國內ASK/RPK比19年同期分別進步了17.03%和13.31%。不過，由于國際航線尚未恢復，1-5月累計6家航司國際運力投放和國際旅客周轉量的同比往年同期降幅均在75%-97%之間。
民航資源網2021年6月16日消息：5月份受國內多地疫情反彈影響，民航恢復勢頭較上月略有回落，但仍處于較高恢復水平。根據民航局表露，全行業完成運輸總周轉量91.8億噸公里、旅客運輸量5104.1萬人次、貨郵運輸量66.4萬噸，同比均明顯增長。
六大國內上市航司南航、國航、東航、海航、年齡航、吉祥航也相繼表露了今年5月份的運營數據。5月份，國內航線需求持續回熱，鐵路運輸上海空運，但國際航線運營數據仍維持低位，國際客流恢復仍尚待時日。
從客座率來看，5月份6家航司的均勻客座率繼續有所提升，已從1月的64.3%上漲到5月的80.6%，提升高達16.3個百分點，并超過20年5月的11.6個百分點，和19年同期相比差距縮小到3.2個百分點，此外國內四大航均勻客座率也均已超過75%。從盡對值來看，六大航司中還是年齡航空最高為88.4%，另外吉祥航和海航均勻客座率均已超過80%，分別約為83.4%和82.4%，三大航中南航相對最高為78.2%。與此同時，六大航司的國際地區客座率來看，均仍在低位僅在40%-55%區間。
圖：六大上市航司5月國內RPK/國內ASK同比19年 制圖：民航資源網
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